중국의 건설장비중 굴삭기시장은 건설경기의 지속적인 상승으로 수요가 지속 상승하는 유망한 시장중 하나로 평가할 수 있다. 현지에 투자해 생산하고 있는 한국의 대우와 현대가 시장의 70%정도를 차지하고 있는, 한국제품의 브랜드이미지가 특별히 높은 흔치않는 품목중의 하나이다.
   굴삭기는 그 자체로서 하나의 큰 품목이지만, 간과할 수 없는 것은 지속 사용에 따른 마모 부품의 교체수요도 무시할수 없다는 점이다. 이런 부품들은 일종의 소모품으로 자주 갱신되어야 하므로 그 소요량은 해마다 크게 증가하고 있다.
   대략적인 자료를 통해 본 중국 굴삭기 부품시장의 교역액은 연 평균 약 130억~160억위앤(16억달러 상당)에 달하는 것으로 조사된다. 지역별로 보면 광저우가 가장 큰 연 약 20억위앤 규모이며, 상하이는 8억위앤, 베이징과 천진지역이 각각 1억5천만위앤 정도이고, 청도같이 규모가 한 단계 떨어지는 도시도 연 교역액이 3천만위앤에 달하는 것으로 알려지고 있다.
   굴삭기가 중국시장을 석권하고 있는 것처럼 부품 또한 한국제품의 약진이 두드러지고 있다. 주요 부품이며, 부가가치도 큰 STARTER & TERNATOR(시장점유율 7~8%), HYDRAULIC PUMP(시장점유율 60~70%), TRACK (시장점유율 10%) 등의 현지시장 점유율도 뛰어나지만, 대부분의 부품에서 한국산의 비중이 높게 나타나고 있다.
   부동산 시장은 경기의 흐름에 따라 굴곡을 나타내긴 했고, 매년 성장률의 차이를 보이기는 했지만, 대체적으로 10%이상의 성장을 꾸준히 보여온 몇 안되는 성장시장의 중의 하나이다. 더군다나 중국정부가 서부대개발 사업등 내수진작을 위한 대규모적인 국가 프로젝트 사업을 지속 시행함에 따라 다량의 토목공사들이 발주되고 있다.
   굴삭기는 이 과정에서 크게 수요가 증가될 품목중의 하나이며, 그 부품은 그와 궤를 같이 한다. 굴삭기가 이미 좋은 호평을 받고 있으므로 AS, 납기등 부가적인 서비스에서 개선이 이루어 진다면 한국제품이 들어갈 수 있는 시장성은 더욱 커질 것으로 예상된다.
   굴삭기 부품의 수입관세는 9%이며, 여기에 증치세가 17% 부가되어 종합관세는 27.53%이다. 기타 다른 수입규제사항은 없다.
(자료원:칭따오 무역관)

(출처: KOTRA 사이트)

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