Qingdaonews.com 2003-9-1

1. 청도항 소개
   청도항은 산둥반도의 교주만 해안에 위치하여 황해와 인접해 있으며 바다를 사이에 두고 일본, 한반도를 바라 보고 있다. 교주만의 항내수면적은 420㎢이며, 일년 내내 얼지 않는 부동항이다. 파도가 잔잔하며 천연 심수 항로가 있는, 중국에서는 보기 드문 천연 항구이다.
   청도항은 1892년에 건설하기 시작하였는데 구항구, 황도오일항구와 전만신항구로 구성되어있다. 부두는 15개, 접안시설이 73곳이며, 해안선의 총길이는 13,149m로 1만 톤급 이상의 접안시설을 갖춘곳이 31곳에 이른다. 컨테이너, 석탄, 원유, 광석 그리고 양곡, 화학비료, 고철, 시멘트, 산화알루미늄, 가성소다, 대형설비 등 화물의 하역서비스와 국내 ․ 국제 여객운수 서비스 등의 기능이 완비된 종합 항이다. 동시에 청도항의 도항, 외국 선박의 화물정리, 보세창고 업무, 항구용 기계제조, 수리공정과 토목건축, 선박대리, 보험대리, 화물대리, 의료서비스, 교육기지, 선박수리 등 보조업도 구비되어 있다.
   청도항에는 중국대륙에서 가장 큰 컨테이너, 원유, 광석 부두, 현대화된 석탄 부두, EDI정보센터, 그리고, 전국 항구 중 유일하게 국가급 기술센터를 보유하고 있으며, 하역기계 752대, 항내 작업선 50척을 보유하고 있다. 육상 최대 하역능력은 150톤, 해상 최대 하역능력은 320톤에 달한다. 신로 항구 구역에는 5,200대의 프로세스 전화와 480회선의 마이크로파 통신선로가 개통 되어 있으며, 6~110KW의 변전소가 50여 개 있다.
   개혁개방이래, 청도항은 세계화를 가속화하여 현재 세계 130여 개 나라의 450여 개 항구와 교역하고 있다.
   편리한 집중 분산 ․ 운송조건은 항구를 내륙 경제와 연결시켜 청도항의 태평양 서부 국제무역과 해상 운수 중추로의 발전을 가능하게 하였다. 2001년 항구의 화물 물동량은 1억 톤을 초과하였다. 컨테이너, 석탄, 원유, 광석 물동량은 모두 1500만 톤 이상에 도달하였으며 중국에서 4가지 단일화물의 물동량이 1500만 톤을 초과한 유일한 항구이다. 그 중 대외무역 화물의 수출입량이 전체 물동량의 70%를 차지하고 컨테이너의 물동량은 260만TEU를 초과한다.
   청도시정부에서는 “항구로 도시를 진흥시키며 북방 국제 해운 센터를 건설”하자는 발전 전략을 제출하였는데 이는 청도항의 발전을 가속화 하였다. 구 항구구역, 황도 오일 항구구역, 전만 신 항구구역 등 3대 항구는 청도항의 개혁 개방에 필요한 공간을 제공하였다.
   구 항구구역은 청도시의 중심에 위치하여 있으며, 주로 양곡, 고철, 화학비료, 시멘트, 냉동화물, 가성소다, 펄프, 산화알루미늄 등 선적 잡화의 수출입 하역 운반 서비스를 담당하며, 산동성 및 내륙 경제건설, 상업무역과 관광에 이용되는 중요한 출입 항구이다. 2001년 말 건설된 5만 톤급 양곡하역 전용 접안시설의 설계 처리 능력은 300만 톤이다.
   황도 오일항구에는 20만 톤급, 10만 톤급 원유 부두가 있으며 연간 설계처리 능력은 3천만 톤이다. 계획 중인 황도 3기 부두는 현재 부두위치 선택과 전단계 공정 에 들어가 있다. 그 외에 2002년에 건설을 시작한 5만 톤급 액화 화학공업 전용부두는 주변지구의 화학공업제품 수출입의 수요를 충족시킬 수 있을 것으로 기대된다.
   전만 신 항구는 청도경제기술개발구에 위치해있다. 청도항 배치 계획에 따라 전만 항에 60여개의 접안시설을 건설계획 중이며 완공 후 처리 능력은 연간 1.18억 톤에 달한다. 이미 건설한 전만 제1,2기 공정은 중국 연해항구에서 가장 큰 항구인 전만항에 20만 톤급 광석 부두, 현대화된 석탄 부두와 제6대의 컨테이너 수송선을 동시 하역할 수 있는 컨테이너 전용부두를 건설하고 있다. 전만 제3기 공정은 7개의 컨테이너선 심수 접안시설을 건설할 계획이다.
   전만항은 광석, 석탄과 컨테이너 운수를 위주로 하는 대규모, 고효율의 현대화 무역과 물류의 중심이 될 것으로 예상된다.
   최근 몇 년 동안 청도항은 국제화를 염두에 두고 대외 개방을 끊임없이 가속화하여 왔으며 높은 차원에서의 투자유치 전략과 양호한 투자환경 건설을 통해 영국, 싱가폴, 일본, 홍콩, 대만 등 나라와 세계 500개 기업과 해운회사 등과 20여개 중외합자 회사를 설립하였고 중외 합작도 성공적으로 실현하여 긍정적인 사회 ․ 경제적 효과를 거두었다.
   청도항은 중국의 WTO 가입과 관련하여 항구 기초시설 건설과 관련 산업 발전을 위하여 아래와 같은 8가지 투자유치 프로젝트를 진행 중이다.

2. 청도항구 대외 투자유치 프로젝트
(1) 액체 화학공업 부두 건설/경영 프로젝트
   청도항의 하역 서비스 기능을 보완하고, 주변지역 액체 화학공업제품 저장 운 송의 수요를 만족시키기 위하여 청도항의 황도 오일항구 구역에 액체화학 제 품용 부두를 계획하고 있다. 이 부두는 청도경제기술개발구 화학공업구에 위치 하여 있으며, 청도 화학공업기지의 중요한 기초시설이다. 이 부두가 완공된 후 청도시, 산동성 및 주변구역의 화공제품 생산기업 및 관련 산업의 발전에 유 리한 운송 서비스를 제공한다.
1) 프로젝트 개황
   이 부두는 청도항 황도 오일항구 1기 오일부두의 서쪽지역으로 접안시설이 완 비되어 있으며 부두의 총길이는 약 900m, 접안시설의 수심은 14m이며, 우선 5만 톤급 접안시설 1개소를 건설하는데 3천~5만 톤급 선박이 접안가능하며, 연간 설계 통과 능력은 100만 톤이다. 그 외에 8만 톤급 접안시설 1개소, 1km이내에 50만㎥급 저장시설이 들어서게 된다.
2) 합작방식
   부두부문은 중국 측 독자투자 혹은 합자, 합작, 임대 등의 방식 채용
3) 합작대상
   국내 외 창고저장 회사, 물류기업, 해운회사, 부두회사, 관련기업 등

(2) 광석 전용부두의 확대 건설/경영 프로젝트
   청도항에는 현재 20만 톤급 광석부두와 10만 톤급 광석부두 각 1개소가 있으 며 중국 북방에서 가장 큰 철광석 중계하역항구이다. 2002년 광석 출입량은 2,400만 톤을 초과하였으며, 국제 원양운수 선박의 대형화와 광석 수입량 수요증가에 따라 현재 시설에 증축을 진행하여 부두의 작업 능력을 제고 시킨다.
1) 프로젝트 개황
   전만 20만 톤급 광석전용부두는 청도항의 전만 신항구 구역에 위치하여 있다. 접안시설의 수심은 21m이며, 접안시설은 420m, 연간 설계통과 능력은 1600만 톤이며 최대 30만 톤급 대형선박을 접안시킬 수 있다. 브리지식 기중기 를 두 대 보유하고 있으며, 시간당 작업 효율은 각 2,500톤, 25만㎡급 저장소 의 연간 저장 능력은 300만 톤이다.
   광석 수송량이 부단히 증가하는 추세에 맞추어 이미 20만 톤급 광석 부두에는 1 대의 선박 하역기, 10만 톤급 광석부두에는 게이트 머신을 증설하여 총 하역 능력이 800만 톤으로 늘어났으며, 광석 저장능력은 500만 톤에 달한다.
2) 합작방식
   합자, 합작 혹은 기타 방식을 채용, 확대건설/경영
3) 합작대상
   국내 외 해운회사, 부두회사, 관련기업 등

（3）석탄 전용 부두의 확대 건설/경영 프로젝트
   청도항은 전국의 중요한 석탄 수출입기지로서 현대화 된 석탄 전용부두와 자동 화 석탄 하역, 선적시스템을 보유하고 있고, 2002년의 석탄 출입량은 1,500만톤 을 초과하였다. 석탄 수출량의 수요증가에 맞추어 15~20만 톤급 석탄 접안시설 을 1개소 증설할 예정이다.
1) 프로젝트개황
   청도항은 현대화 된 석탄전용 부두로서 현재 두 개의 접안시설이 있으며, 접 안시설 총길이는 500m이고 접안시설 심수 수심은 4m이며, 두 대의 선적 설 비의 시간 당 하역 효율은 4,500톤, 연간 설계 통과 능력은 1,500만 톤이다.
현재의 석탄전용 부두에서 15~20만 톤급 석탄 전용 접안시설을 1개소 증설 하는데 수심은 19m, 총길이는 390m, 연간 통과능력은 1,000만 톤 증가된다.
2) 합작방식
   합자, 합작, 임대 혹은 기타 방식을 채용, 확대 건설/경영
3) 합작대상
   국내 외 해운회사, 부두회사, 관련기업 등

（4）국제 물류 센터 건설/경영 프로젝트
   중국의 WTO 가입 후의 물류증가 수요에 맞추어 항구근처의 공업지대 건설에 항구의 중추역할을 연계시켜 주력 항구기능에 보세기능 까지 보조로 갖추며, 정보망까지 구비한 국제화 종합물류구역을 건설하려한다.
1) 프로젝트 개황
   청도항의 전만 항구구역에 20만~150만㎡의 컨테이너, 석탄, 광석, 원유 등 물류와 양곡, 화학비료, 가성소다, 강재 등 벌크 카고의 물류를 위주로 하는 종합 물류 작업구역을 건설하려 한다. 현재 광석, 화학비료, 석탄, 원유, 양 곡, 컨테이너 등 6개의 현물교역시장을 건설하고 있다. 그 중 화학비료 현물 교역 시장은 이미 기본적인 규모는 갖추었으며 원유, 양곡, 컨테이너 등의 화 물 시장은 항구의 기본건설에 점차적으로 보완하며 확대한다.
   물류 단지가 완공 된 후의 주요한 기능은 하역, 운송, 창고저장, 분류 보관, 교역, 가공, 전시, 정보처리, 금융서비스, 화물운송 대리, 선박 대리 등이다.
2) 합작방식
   합자, 합작, 임대 혹은 기타 방식을 채용, 건설/물류센터 경영
3) 합작대상
   국내 외 해운회사, 부두회사, 관련기업 등

（5）양곡 수입기지 경영 프로젝트
   중국 WTO 가입 후 청도항 2005년의 양곡 물동량은 300만 톤에 달할 것으로 예상되며, 양곡전용 부두의 건설로 인해 항구의 양곡 하역 능력이 증가할 것이 며 청도항이 황해유역의 최대의 양곡 수입기지가 될 것이다.
1) 프로젝트개황
   청도항 구항구의 기존 1, 2부두를 개조하여 길이 280m, 수심 14m인 5만 톤급 양곡 하역 전용 접안시설 및 10만 톤 양곡 저장창고를 건설하였으며, 자동화 하역시설을 구비하여 전체 양곡 하역시스템은 컴퓨터로 제어하고 있 다. 양곡 수입기지의 연간 통과 능력은 300만 톤, 저장소의 면적은 약 4.5 만㎡이다.
2) 합작방식
   합자, 합작, 임대 혹은 기타 방식 채용, 양곡 수입기지 경영
3) 합작대상
   국내 외 해운회사, 부두회사, 관련기업 등

（6）국제 여객 운수센터 가동/경영 프로젝트
   청도항 국제 여객운수 센터는 청도항무국과 외자기업이 합작한 부동산 프로젝 트로서 청도항 국제 여객운수 연합 검사 빌딩, 고급 오피스텔, 호텔, 아파트, 대형상가 등이 설치되어 있으며, 관광서비스, 오락 레저, 쇼핑, 회의와 전시, 사무를 일체화 한 청도시 중점 프로젝트의 하나이다.
1) 프로젝트개황
   국제 여객운수 센터는 중국의 5대 수출입 항구중의 하나인 청도항에 위치하 고 있으며, 청도항의 구항구에 위치해 있는 현대화 된 종합건축물이다. 국제 여객 운수센터는 높이가 158m인 두 개의 타워 그리고 주변 시설로 구성되어 있으며, 면적은 11.7만㎡이다. 중국기계공업부 제1설계원에서 설계한 현대적 건축물로서 중국건설 총공사 제 8공정국에서 시공하였다.
   완공 후의 국제 여객운수센터에는 고급 오피스텔 42,400㎡, 고급 아파트 19,594㎡, 상가 22,000㎡, 주차장 6,000㎡ 그리고 기타 부속 시설이 마련된다.
2) 합작방식
   합자, 합작, 임대 혹은 기타 방식 채용, 국제여객운수센터 가동/운영
3) 합작대상
   국내 외 부동산 개발 회사, 투자회사, 회의 전시회사, 관련기업 등

（7）항구의 대형전용기계 제조프로젝트
1) 프로젝트 개황
   청도 항구기계공장은 40여 년의 역사를 가진 항구용 기계생산 공장이다. 연 해 항구 컨테이너 하역 수요의 증가를 충족시키고 북방 항구기계 제조시장을 공략하기 위하여 대형 기계제조에 주력하여 컨테이너 하역 브리지의 연구개 발 및 제작을 진행한다.
   청도 항구기계공장은 현재 자산 3,320만 위안이며, 서쪽으로는 교주만에 인 접, 공장 외곽은 청황 고속도로와 직접 연결되어있어 교통이 편리하다. 고급공 정사 및 고급기사 12명, 공정사 35명을 보유하고 있으며, 선진적 가공설비, 설 계능력과 서비스 체계가 구비되어 있으며, 중국 내 항구 중 유일하게 항구 기 계 설계원이 설치되어 있다. 1997년 ISO품질체계 인정을 획득하였다. 주요 제 품으로는 휠식, 플렌지식 컨테이너 기중기, 브리지식 기중기, 나선 하역 머신, 벨트 콘베이어 및 다양한 모델의 그래브 버킷 등이다.
   중국의 컨테이너 하역 블리지에 대한 요구는 매년 35%의 속도로 증가하고 있다. 이 프로젝트는 발전전망과 시장수요가 커 청도항구 구 항구구역 혹 은 신 항구구역에 10만㎡의 생산기지를 확장 건설하여 중국 북방에서 최초로 컨테이너 하역 브리지를 생산하는 공장을 건설할 계획이다.
2) 합작방식
   합자, 합작, 임대 혹은 기타 방식으로 외자 및 선진생산기술을 도입하고 대형 항구전용기계를 공동 연구개발 제작
3) 합작대상
   국내 외 항구기계 제조기업 등

（8）항구 관련 산업 합작경영 프로젝트
   청도항은 기본 시설을 발전시키는 동시에 관련 산업의 개발에도 힘쓰고 있다. 항구에는 학교, 병원, 여행사, 선박대리회사, 보험 대리회사, 화물운송 대리 회사, 컨테이너 검사수리소 등이 구비되어 있다. 청도항 제10차 5개년 계획기간 동안 고등 직업기술학원 건설을 준비하고 있고 학교 교육 규모를 더욱 확대하여 기업인재 양성기지로서의 발전을 가속화하며, 의료시설을 확대하여 동부 의료 중심으로의 발전을 가속화하는 한편 국내외 선박에 대한 서비스 공급을 점차 확 대하여 선박에 대한 양질의 서비스 공급을 실현한다. 항구의 자원을 이용한 항구관광업 개발, 화물대리, 선박대리, 보험대리 등의 시장을 차지하며 컨테이너 스탠드, 컨테이너 수리와 클리닝 등 업무를 발전시킨다.
(자료원: 칭다오 국제무역왕, 작성자: 김성헌)

(출처: Korea Trade Center 사이트)

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