铁路青岛北站能看海景 钢铁海鸥世界领先(图)
来源：青岛日报
2013-12-17 06:57:28
由于采用大跨度拱形预应力体系钢结构设计，整体站房不能像其他工程一样采用分层、分步施工的模式，而是采用高空原位拼装工艺。“这有点像我们用火柴棍搭‘人’字，如果不是把两根火柴同时互相靠上，根本搭不起来，所以站房施工时，屋脊、横梁、近1500根各类绳索要同时进行。”程存玉表示。为此，项目部专门订购了122部胎架，并调用包括650吨履带式吊车在内的多台大吨位机械施工，最后终于顺利将整体站房吊装完成。
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