中国海事首艘溢油应急船青岛操练 赴韩国演习(图)

中国海事首艘溢油应急船青岛操练 赴韩国演习

中国海事首艘溢油应急船青岛操练 赴韩国演习

　　放下扫油臂，船前端形成9米宽扇面，海面浮油尽数被收……昨日，中国海事系统首艘列编的专业溢油应急船“海特071”轮在青岛海域进行溢油演练，为本月中旬赴韩国参加“2012年中韩海上溢油应急联合演习”进行预演。

　　浮油和垃圾收进舱

　　昨日上午9时16分，随着警笛鸣响，“海特071”轮缓缓驶离前海码头，向指定演练海域进发。

　　9时37分，“海特071”轮雷达系统自动探测到距离岸边大约2海里位置发现“浮油”。在现场指挥人员的指示下，只见船头位置的艏门缓缓打开，两侧各一个红色的扫油臂伸出，在船前端形成9米宽的扇形区域，随着船舶的前行，船头像是张开了“大口”，两侧的海水连带“浮油”和垃圾等迅速被吸入回收舱。扫油臂划拉进来的固体垃圾被分离出来，到了岸边可以将浮油运至炼油厂。

　　山东海事局局长袁宗祥介绍，“海特071”轮每次最多可回收639立方米浮油，每小时最多可回收浮油200立方米。“海特071”轮是中国海事系统首艘列编的专业溢油应急回收船。

　　一小时布100米围油栏

　　结束了溢油回收演练后，海事局执法人员将“战场”转移到船尾，在接到任务指示后，几名专业操作人员立即将船舷两侧的喷洒臂解开，并将其伸出，与船体成90度，随着开关启动，4个消油剂喷头开始喷洒“消油剂”。喷洒臂长6米，平时回收置于主甲板船舷两侧，工作时喷洒臂张开，根据浮油的不同选择不同的消油剂。船上还配有2套手提式消油剂喷洒装置，当有大面积浮油或者喷洒臂上喷头喷洒不到之处时，可同时使用手提式喷枪进行喷射。

　　提高溢油处置能力

　　“以前出现漏油事故，只能发动社会力量出动小船来除油。”山东海事局巡查执法支队综合科科长刘迎国表示，“海特071”轮相当于100条小船的处置能力。“海特071”轮配备溢油监视雷达，可监测半径为8海里至10海里范围内的溢油，指挥其他船只开展收油作业。记者 吴帅 通讯员马桂山 乔海强 陈如亮 摄影报道

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　　“海特071”轮是中国海事系统首艘列编的专业溢油应急回收船，也是目前中国最先进的专业溢油应急回收船舶。目前全国海事系统只有三艘溢油应急回收船，其余两艘为广西、浙江海事局所有，首批三艘中型溢油应急回收船已全部列编完毕，将构筑起中国沿海清洁 “防护网”。“海特071”轮总长59.6米，型宽12米，型深5.2米，轻载最大航速13节，续航力800海里，采用双机双全回转推进器，可实现航行时360°无回转死区，它的列编服役，将大幅提升山东和北方海区溢油事故的综合应急处置能力，有效减少海上溢油事故给海洋生态带来的影响。