高速拖车费高的离谱 交警：只管联系不管收费

　　市民余先生反映，日前，他一位朋友的车在高速路上发生了事故，打了好几个救援电话，但是对方开出的价格却五花八门，让他感觉一头雾水。联想到最近很多报道都说，在高速路上发生交通事故后，拖车费往往“高得离谱”且“不得不交”，让很多车主非常挠头。他想知道，这高速路上拖车收费到底有没有谱？

　　本报友情提示：

　　接到余先生的反映，记者首先联系了山东高速服务电话96677，工作人员告诉记者，如果车辆是在

　　随后记者联系了市交警支队，一位警官告诉记者，高速路上发生交通事故后，交警部门只负责为事故车主联系救援车辆，并不涉及救援公司的收费业务。如果对收费有疑义，事故车辆车主可自行选择其它救援车辆。但如果救援车辆不能迅速赶到现场，交警有权强制执行。那么，对于救援拖车的收费情况，到底有没有相关监管呢？记者随后联系了市物价局收费处，相关工作人员明确表示，社会车辆救援服务不属于政府定价范围，目前物价部门未制定统一的收费标准，因此，需事故车主与救援公司双方协商决定。

　　记者了解到，针对高速路拖车乱收费的问题，2010年国家发改委曾联合交通运输部下发《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》，要求各地对高速公路车辆救援服务收费进行全面清理，统一规范收费项目，合理制定收费标准，并向社会公示，任何单位和个人不得强制指定救援机构。各级价格、交通运输部门对违规救援和乱收费行为要予以严厉处罚。但是，由于没有具体的监管政策和部门，在实际操作中，收费随意性依然很强。且事故发生后车主一般都处于非常状态，大多都是在处理完事故和拖完车后，才被告知拖车相关费用，因此该收费具有较强的强制性。为此，业内人士呼吁，应尽快将相关部门的文件内容转化为行之有效的监管政策，同时，应扩大公路施救的公益性范围，按照微本保利的原则对事故车辆收取拖车费用，防止事故车主在伤车、伤身之后，再遭遇乱收费的“伤心”。（本报记者）