西流高架桥不堪重负 桥面错层加桥墩支撑(图)

青岛西流高架桥“拄拐棍”看着挺吓人 西流高架桥不堪重负，只得加桥墩支撑限高半年多，桥下天天大堵车

    “自从2010年9月开始，青岛西流高架桥就开始限高行驶，如今过去半年多，我们还是上不了桥啊……”西流高架桥让驾驶超过3米高车辆的司机受尽了堵车的苦头。司机说，就在西流高架桥下，桥面已经出现了错层，并且一些看起来与众不同的桥墩，明显是后来加装的。“是不是桥体无法继续承受大型车的重量？”对于西流高架桥的现况，桥下通行的人有着各自的担忧。

    A 限高已经半年多，桥下天天堵

    “半年多的时间，堵车已经成为了我们出车人的一个习惯，每当走到这里，我们从最初的焦躁，变成了现在的淡定……”说这话的是从事物流行业，开货车的司机王国庆。由于自己是物流车司机，因此出差行车几乎是他工作的全部。可自从2010年9月份开始，每当他从西流高架桥经过时，时间至少提前1个小时，而这1个小时，几乎全都用在了堵车当中。

    说起这半年多来的堵车经历，王国庆满肚的话，他说：“这桥下堵车，都跟桥上限高有关，自从限高开始那天，我从桥下开车经过的时候，就没有一次顺心，总是遇上堵车。桥上限高是3米，而我们干物流的车还有一些大型客车，最低的也有3米多，所以想从桥上通行，根本就是不可能的。限高杆的存在，就是避免让我们这些车上桥行驶，可是我们从桥下经过，给桥下的交通也带来了很大的压力，经常造成堵车。一开始碰上堵车我就焦躁，心烦得要命，可经过这半年多的磨练，我适应了，现在变得很淡定，要是哪天不堵车了，我还不习惯了……”

    B 桥面、桥墩，桥下景象很揪心

    半年来桥下行车的经历，让这些司机在堵车的过程中，有时间环顾四周，一些揪心的景象被他们看在眼中。大货司机李先生说：“驾车从桥下走，由于堵车只能缓缓移动，就在这过程中，我望着桥下，突然看见桥面下方出现错层，两块本应是平整的桥板间错开了一段距离，挺吓人的。在桥下，几根看起来不太一样的桥墩，也是后来加上去的……”

    6月2日上午10时，记者看到了桥下出现的情况。出现桥板错层的位置，位于西流高架桥与崇阳路交界附近，而李先生所指的后加的桥墩，也在旁边不远处。

    出现错层的位置位于两块桥面面板的衔接处，其错层位置约有50厘米。沿路查看，每个桥墩的顶部都有特制的顶部托住桥面。可5根造型另类的桥墩顶在桥面上，显得格格不入。在桥下，一些常年干零活的工人积聚在此，说起这种情况，一位不愿透露姓名的工人说：“桥墩加了有两三年了，可能是桥面上压力太大，他们怕出事才后来加上的。至于那个错层，是在去年限高的时候，他们修补后出现的……”

    C 市民猜想，大桥已无法再使用？

    郑先生是岛城一家物流公司的货车司机，他从2007年开始几乎每天都要开着大货车经过西流高架桥。郑先生说：“以前我开货车一直走桥上，然后直接上济青高速公路，又快捷又方便。可是，自从去年高架桥开始限高限宽，像我这种车就上不去了。而我从桥下走的时候，也发现了桥面和桥墩的问题，联想到桥上设立的限高杆，我猜想这一次封路的时间这么长，是不是以后都要走桥下再也上不了桥了？我非常担心啊，即便以后可以走桥上，我也有点心惊胆战的……”

    采访中，李沧区市民张先生分析说，自从上世纪90年代建成之后，在十几年的时间里，已经大修了多次。而最近一次大修也就是2010年9月份大修之后，高架桥开始限制重型车辆经过。

    “限制车辆这肯定不是一个长期的办法，是该修还是该拆，总该有个定论吧。我个人认为，这座桥已经开始出现重大的危险性 ，应该全部拆除重建。”张先生说。

    城阳公路局相关负责人告诉记者，他们一直非常关注这座高架桥情况，也一直在商讨具体的处理方案，但是，现在最终的结果还没有出来。(刘震 于良)