地铁6月全线动工 四个明挖车站率先开建(图)

    综合交通和管线情况确定汇泉、太平角、宁夏路和双山四个站先开工

    多次调整线路设计“躲”着老树名木 大学路站选址避开了银杏树

    记者昨天从市地铁工程建设指挥部获悉，青岛地铁一期M3号线工程将于6月份全线开工，其中，4处明挖车站首批开工建设。为了保证地铁车站的施工顺利进行，从现在起，部分车站周边的苗木开始迁移。

    4处明挖车站先开工

    据地铁指挥部有关人

    记者获悉，地铁一期工程中的22个车站中，有十多个为明挖车站，今年6月将率先开工建设4处明挖车站。

    据有关人员介绍，先期建设的四处明挖车站分别为汇泉站、太平角站、宁夏路站和双山站。据了解，先期开挖这四个车站是综合考虑了路面交通情况和地下管线分布的因素，最终确定的。

    车站开建之前，除了要进行树木的迁移外，还要进行地下管线的迁移，“一些主要道路下面的管线较多，迁移的工程量也较大，这些工作也要提前展开。”据介绍，在管线迁移的同时，为了保证地铁车站的施工，相关的道路还将实施调流，届时，大学路、宁夏路等路段还将出台相应的交通措施。

    地铁站给“活化石”让路

    有关人员介绍说，经过前期的勘测发现，不少地铁车站周边有绿地和树木，因此，在开挖地铁车站前，先要迁移这些树木。 “我们已与市园林部门和勘察设计机构进行了充分调研论证，确保迁移的树木成活。 ”

    据了解，目前迁移的树木中，属于古树名木的并不多，绝大多数是一些普通的树种，因为，在前期设计阶段，设计人员在确定地铁车站的具体位置时，就已避开了路面上的这些“活化石”。

    在大学路和太平路一带，有不少古树已具有上百年的历史。“这些树木如果再迁移的话，成活的可能性很低，为了保护树木，我们多次调整了设计方案。”据地铁指挥部介绍，为了避开人民会堂院内的银杏树，大学路车站进行了调整，这样的情况还出现在其他车站的设计中。

    据介绍，古树名木不仅是大自然景观，也是城市生态系统的重要组成部分，为了保护好这些树木，地铁指挥部组织规划设计单位多次实地调研，反复论证修改设计方案。

    “经过几轮修改，在最终确定的方案中，既能满足地铁功能和施工需要，又合理避让了沿线所有的古树名木。”有关人员说。记者 芦智峰 摄影 徐常青