海底隧道主隧道月底贯通 记者海底探施工(图)

海底隧道施工队正为本月底的主隧道贯通做最后冲刺

    海底隧道薛家岛端洞口效果图 三个洞口是左线洞口、服务洞口、右线洞口   海底隧道主隧道及服务隧道施工情况介绍

    青岛新闻网4月14日讯 继去年海底隧道服务隧道全线贯通后，本月底青岛海底隧道主隧道将实现全线贯通。这标志着青岛将彻底断绝青黄不接局面。明年

     80公里/公里时速  青黄5分钟经济圈时代到来

    胶州湾海底隧道是连接青岛市主城区与辅城的重要通道，南接黄岛的薛家岛，北连青岛老市区团岛，下穿胶州湾口海域。湾口最大水深42米。隧道全长7.8公里，其中海底段隧道长约3.95公里，设双向六车道，设计时速80公里/小时，项目总投资约32.98亿元。

    到2011年上半年隧道通车后，青岛市区市民开车5分钟即可到达黄岛。对居住工作黄岛市中心分离的市民来讲，无疑是个百惠消息。这一功在当代，利在千秋的重大工程，

     记者探访隧道下17米 施工隧道气温20摄氏度以上

    昨天下午，记者跟随国信集团施工人员来到海底隧道团岛端施工现场探访。记者头戴安全帽、脚穿雨鞋、戴着口罩全副武装，跟着国信集团施工人员从服务隧道进入主隧道。汽车前行途中，上方不时向下滴水，洞内积水也多了起来，路面也非常泥泞。

    汽车驶向隧道内青岛端前到施工尽头时，记者下车，顿时一阵热气袭来。“现在我们头顶大概就是团岛一路，距离地面约17米。虽然路面气温不高，我们地下的施工温度高达20°以上。”下车后，国信集团的施工人员告诉记者。

    记者在隧道内看到，大型挖掘机正为主隧道的全线贯通做最后的冲刺。虽然施工现场通着灯，但由于内部温度较高，和外部温度差异明显，也呈现出了雾气蒙蒙场面。记者的相机镜头也被气体蒙住。

    主隧道最宽27.3米 爆破安全至高点

    现场的施工人员告诉记者，记者脚下地点将是本月底全线贯通点。也是整个主隧道最宽处，约27.3米宽。

    由于团岛端的施工场地位于市区，为了尽量不打扰陆上居民的生活，保证安全。他们加强了对易燃易爆物品的管理。目前两端工地每天使用炸药4.5吨，爆炸物品管理、储存、运输到现库房，由公安机关指定的爆破公司负责。并制定安全防范及事故处置应急预案，各施工单位针对不同风险编制了相应的事故应急救援预案，并已进行了3次演练。

    “在质量控制方面，地质超前预报发挥了重大作用。在国内首次由业主直接招标，确定了第三方地质超前预报单位和第三方监控量测单位，海域段采取了施工地质调查，地质雷达、超前探孔等综合手段，预报可能引发地质灾难的不良地段位置，确定岩层分布和富含水带、断层破碎地段。”青岛国信公司有关负责人告诉记者，隧道开工以来，共有24段海域经探孔发现出水，最大探孔出水量每分钟500升。

    在去年5月份召开的隧道注浆堵水专家会上，包括三名院士在内的专家们对前期的注浆堵水工作给予了充分肯定和高度评价。目前注浆堵水工作业已形成标准化作业。