记者从市联席会议办公室获悉,截至1月8日,由市政府部门开展的“向市民报告、听市民意见、请市民评议”活动基本办理完毕,近600条市民意见建议办理结果已在青岛政务网公开发布 。市政府各部门对重点办理的1729条意见建议也将于1月11日前全部办结。 东西快速路有望拓宽 青岛东西快速路开通后,为市民出行带来了极大的便利。然而,随着青岛经济的快速发展 ,青岛机动车辆呈爆发式增长,东西快速路已远远不能满足人们的出行要求。众所周知,快速路的瓶颈就是镇江路立交桥至广饶路路段,现在快速路三期与海底隧道尚未开通,市北区政府正在准备延安路两侧拆迁工作,希望政府趁此机会拓宽上述路段,并在广饶路再建一座大型立交桥,分流车辆。 对此,有关部门在回复中表示,随着城市经济不断发展 ,近年来东西快速路部分路段出现交通拥堵,确实制约了快速路通行能力。另外,海底隧道、隧道接线及东西快速路三期工程均已开工建设,项目通车后,部分车辆将快速分流至东西快速路一、二期工程,将对一、二期工程造成更大的交通压力。 为打通交通瓶颈,充分发挥东西快速路交通功能,2006年市建委就组织设计单位对东西快速路瓶颈路段改造问题进行了研究 ,研究内容包括了东西快速路一、二期全线的镇宁桥、海信桥、南京路立交、宁夏路下桥处、银川西路下桥处、广饶路-海信桥段等瓶颈路段,以及福州路立交等处的改造方案。改造方案完成后 ,市建委组织有关部门进行了多次研究 ,向市政府进行了汇报,并组织进行了专家论证。由于项目改造涉及拆迁面积较大,投资及社会影响均较大,有关专家及部门均认为项目建设需视市财力情况逐步安排。 目前,市建委已将东西快速路改造项目列入重点储备项目进行前期设计论证工作,待条件成熟时将尽快组织项目建设。 |
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