隧道接线开挖九成已经完工 云南路四川路主隧道已掘进2350米

记者昨天从市市政建设发展有限公司获悉，经全体参建单位共同努力，海底隧道青岛端接线工程实现了工程主体建设年度计划完成，实际完成工程投资3.3亿元，其中隧道投资完成2.7亿元，桥梁及其他市政工程投资完成0.6亿元，截止到2009年底工程累计完成投资4.22亿。目前各项施工推进平稳，工程安全质量受控，为2010年实现隧道接线工程全面竣工创造了条件。 主隧开挖2350米

 据介绍，去年全线主隧道开挖支护计划1698米，实际完成1910米，完成全年计划的112%，二次衬砌计划1428米，实际完成1552米，完成全年计划108%，同时还提前完成1#-2#斜井、车行横通道、台西三路匝道和部分紧急逃生井的施工计划。团岛二路匝道在恢复施工短短的两个月内，已完成人工挖孔桩124根全部施工任务，开始进行洞口大管棚施工。今年以来，隧道施工继续推进，共开挖2350米，完成工程量的九成。

 在青岛端接线的桥梁工程方面，已完成灌注桩107根、扩大基础4格、承台8个、桥台1座、立柱30根，同时按计划完成广州路2号匝道桥、云南路4号、5号主线高架桥和四川路1号、2号主线高架桥箱梁混凝土浇筑。 隧道高架桥开始浇注

 据介绍，在今年元旦期间，隧道接线工程继续施工，四川路1号桥施工更是进入关键性的现场浇注阶段，高架桥的施工人员在30个小时内进行不间断水泥浇筑作业。

 据城市建设集团有关负责人介绍，海底隧道连接线的四川路1号桥南接海底隧道四川路入口，北连快速路三期小港段，其主线是长400余米、桥宽21米左右的单向四车道设计。元旦期间施工的这段工程长约98米，需要浇筑总方量约2200立方米的水泥箱梁，为了确保工程施工质量，技术人员改进工艺，变以往的两次水泥浇筑施工为一次性浇筑，50余名施工建设者将一直工作在工地上不离开施工现场，30个小时不间断地连续进行水泥浇筑作业。

 “冬季施工最怕的就是水泥中的水结冰。 ”施工人员介绍说，先是给桥面铺设塑料薄膜，然后再裹上厚厚的毛毡，最后给桥面盖上棉被。另外，这几天气温低，施工人员还在桥下生火给大桥取暖。 重点工程迎来现场稽察

 去年年底，市发改委重大项目稽查特派员办公室的稽查组来到隧道接线工程施工现场，对2009年部分市财力投资项目进行现场稽查。此次稽查的内容主要含项目的各项审批手续完成情况、计划下达情况、工程进度、质量管理、投资完成、工程结算、财务资金管理和施工单位、监理单位履约，以及项目建设存在的主要问题及解决建议等方面。

 稽查组一行通过听汇报、看现场、查资料等形式对隧道接线工程项目进行检查。通过检查，稽查组项目管理中严格实行 “项目法人责任制、工程招投标制、工程监理制、合同管理制”，尤其对项目建设进展情况表示满意。

 据了解，截至去年年底，隧道接线工程连续安全生产超过700天，连续2年实现安全生产无事故。