重庆路规划利弊探讨成热点 网友建言献策热情高

    2010年1月2日，《青岛日报》刊发了关于重庆路将升级为立体快速通道的新闻。该新闻在海奥房产发布后，截至发稿时，该新闻点击量5150，共收到网友留言800多条，论坛相关讨论108帖，总点击量5193。广大网友通过各种方式，纷纷留言，发表了自己对重庆路规划的意见建议。近期，海奥房产会将这些网友留言统一整理后提交给相关部门参考。

    对该规划，海奥网网友意见各不相同。

    在这些意见建议中，也不乏顾虑，网友对总投资72.3亿的重庆路规划非常重视，反复揣摩投入产出比。据介绍，重庆路快速路工程总拆迁面积约23.4万平方米，财政总投资约72.3亿元，建设周期约28个月。重庆路快速路建设将分期实施，计划一期先实施山东路至海湾大桥接线段 ，长约6公里，财政总投资约21亿元，部分过境车辆可通过海湾大桥连接线进入快速路网。按照此前的规划，一期工程将于2011年6月前建成，以确保与海湾大桥同步通车。

    根据方案，快速路主线过南京路后，开始高架，向北先后跨越长沙路、金水路、唐山路、遵义路、仙山路及流亭立交后，与济青高速公路相接。沿线将建设长沙路、海湾大桥接线、金水路、唐山路、遵义路、瑞金路及仙山路七座立交，设置福州路、洛阳路、书院路、振华路、兴国路、十梅庵路、夏双高速、迎宾大道、济青高速等上下行匝道9对。主线设计为双向6车道，桥面总宽25.5米；地面辅路结合快速公交的要求，设计为双向8车道，道路红线宽度为50米。

    对于即将实施的重庆路高架桥方案，您有何见解，请留言发表看法。

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