重庆路快速一期2011年开工 设计方案暂未出台

    ◎有啥变动？

    南京路山东路之间路段建过街天桥

    “好像现在的规划和之前说的不一样了，记得2008年报道说是从山东路开始就修高架，而现在公示说是从南京路开始修高架，不知道为什么从山东路到南京路这一段重庆南路不修了。”在市规划局公示大厅，家住重庆南路51号的盛维国向记者表示。

    南京路与山东路间的重庆路段为什么不修高架？如果不修，那这个路段是否会修整拓宽？

    对此，章工程师解释说，现在公示的规划方案中对这一段重庆路的设计并没有变化，“之前规划方案中也没有规划要在这段重庆路修高架，不过这段路是要修整拓宽的，原有路面肯定要修理。”章工程师说道。 对于该路段为什么不修高架，章工程师表示，从设计上来说，山东路起始端是雁山立交桥，本身就属于高架，如果从那里开始修高架，本身就不好衔接，从南京路开始起高架，该路段则刚好作为一个衔接。

    “考虑到人行安全，我们规划在该路段建造过街天桥，保证附近市民出行方便。”章工程师说。

    ◎新闻延伸

    市民最关心拆迁问题

    重庆路建立体快速路从提出就一直受到岛城市民的关注，据介绍，自公示以来，已有近千名市民前去询问。1月4日上午，记者来到位于文登路的市规划局公示大厅，看到大厅内有十余名市民正在讨论重庆路快速路的建设规划，前来咨询的市民多数居住在南京路和重庆南路交界处，拆迁问题成为市民最关注的问题。

    “重庆路快速路规划红线宽度50米，两侧绿化带宽度为 10至80米不等。”在市规划局公示大厅，记者看到这样的说明。

    “初步规划中，红线宽度是 50米，也就是人行道外侧两端距离为50米，而现在的重庆南路的路宽在40至45米之间，所以，重庆路快速路一定要向两端拓宽。”章工程师表示。

    “我们小区前的路也就40米，一旦拓宽肯定会拆迁吧，该怎样拆迁我们很想知道。”市民杨守义向记者说，这也是市民问得最多的问题。

    “公示以来，问得最多的就是拆迁了，我都不知道该怎样回答他们。”青岛市市政工程设计研究院的宋琳向记者说，据宋琳介绍，近两日每天都要接待上百位市民。

    对此，相关负责人表示 ，现在重庆路快速路设计方案还在讨论中，最终设计方案还未出台，而拆迁方案必然要参照最终设计方案，所以对于拆迁问题还不好回答。文/图 记者 昌旭光