 
双出排气也体现出两车的运动性身份。
 
车尾部的突起除了美观之余，也是从空气动力学的角度上增加了高速状态下车尾的稳定性。
硬件的对比：
光口头上说自己是运动型轿车是不够的，对于悬挂和变速箱的配备也是十分的关键。
 
 
思铂睿
 
 
 
睿翼
| 车型图片 |
 |
 |
| 所属品牌： |
一汽马自达 |
东风本田 |
| 车型名称 |
睿翼2.5L 导航版 |
思铂睿2.4L TYPE-S NAVI |
| 厂商指导价 |
24.98万 |
27.18万 |
| 变速箱： |
睿翼
2.5L 导航版 |
思铂睿
2.4L TYPE-S NAVI |
| 挡位个数 |
5 |
5 |
| 变速箱类型 |
手自一体 |
手自一体 |
| 拨片换挡 |
有 |
有 |
| 底盘转向： |
睿翼
2.5L 导航版 |
思铂睿
2.4L TYPE-S NAVI |
| 驱动方式 |
前驱 |
前驱 |
| 前悬挂类型 |
双横臂式带横向稳定杆 |
双叉臂加横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 |
多连杆 |
多连杆 |
在变速箱方面，两车均采用地排+换挡拨片的换档方式，这非也是运动型轿车不可减少的配置。在操作上两者有所不同，睿翼的左右都具备升降档的功能；而思铂睿采用左减右加的设定，是比较常见的形式，使用起来更加顺手。思铂睿在D档/S档位下都可以实现手动换档的功能。
数据对比：
| 车型图片 |
 |
 |
| 所属品牌： |
一汽马自达 |
东风本田 |
| 车型名称 |
睿翼2.5L 导航版 |
思铂睿2.4L TYPE-S NAVI |
| 厂商指导价 |
24.98万 |
27.18万 |
| 发动机： |
睿翼
2.5L 导航版 |
思铂睿
2.4L TYPE-S NAVI |
| 排量(L) |
2.5 |
2.4 |
| 工作方式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
| 最大功率(kW) |
124.00 |
133.00 |
| 最大功率转速 |
6000 |
6500 |
| 最大扭矩(N·m) |
226.00 |
225.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
4000 |
4300 |
| 燃油 |
汽油 |
汽油 |
| 操控配置： |
睿翼
2.5L 导航版 |
思铂睿
2.4L TYPE-S NAVI |
| ABS防抱死 |
● |
● |
| 车身稳定控制(ESP) |
● |
● |
| 升降(空气)悬挂 |
- |
- |
| 胎压监测装置 |
- |
- |
| 零胎压继续行驶 |
- |
- |
| 动力随速转向 |
● |
- |
| 主动转向系统 |
- |
- |
数据上看思铂睿的最大功率比睿翼大9千瓦，思铂睿装备的发动机与雅阁2.4车型基本一致，只是在调校上有所不同，最大功率高了1千瓦，出现最大扭矩时的转速降低了200转/分钟。睿翼的发动机从升功率指标上看，只能说表现一般，但最大扭矩输出时间早，驾驶起来会给人一种动力源源不断的感觉。
加速实测数据：
| 基本信息： |
睿翼
2.5L 导航版 |
思铂睿
2.4L TYPE-S NAVI |
| 最高车速 |
203.00 |
212.00 |
| 0-100加速时间 |
9.50 |
10.80 |
官方
| 基本信息： |
睿翼
2.5L 导航版 |
思铂睿
2.4L TYPE-S NAVI |
| 0-100加速时间 |
10.07秒 |
9.39秒 |
| 100-0制动距离 |
39.4米 |
41.5米 |
实测
从官方数据看，最高车速方面思铂睿的212Km/h高于睿翼的203Km/h。而0-100加速时间上睿翼比思铂睿快了1.3秒，不过这些都是官方成绩，但是在我们实测后的答案是在0-100公里加速测试中，思铂睿快于睿翼。在100-0制动距离测试中，睿翼以39.4米的成绩占有优势。
总结：两车在售价上存在着不小的差距，本文的目的也只是针对两款自称运动型轿车进行的比较，没有对配置等作横向的比较，当然您选车还有结合自身的多方面情况去考虑，在这里只希望给您提供仅仅一方面的指导。
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