新车下月加贴油耗标识 将成购车重要参考

    早报讯 一部车百公里能耗多少油？从下月开始，这个答案就不再是厂家说了算。近期，国家工业和信息化部正式对外发布 《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，规定从2010年1月1日起在中国市场销售的汽油或柴油车都必须张贴 《汽车燃料消耗量标识》，百公里油耗一目了然。岛城的汽车市场反应如何？昨日，记者对此进行走访调查。

    新规

    车身贴三种工况油耗

    根据《规定》，车企或进口汽车经销商在销售车辆之前，需向工信部递交汽车燃料消耗量标识备案，然后到工业和信息化部指定的检测机构，采用模拟试验工况，计算得出市区、市郊和综合燃料消耗量检测燃料消耗量后，反馈给生产企业，用来加贴在销售车辆身上。该规定明年元月起实施，届时，市民在买车时就可以像买家电一样，在车身看到“能耗标识”。

    目击

    部分新车尝鲜油耗标识

    昨日，记者走访了岛城部分车行发现，已经有不少新车率先贴上了油耗标识。在青岛奥达雪佛兰汽车销售公司的汽车销售大厅里，记者看到，一辆手动挡顶级配置的景程轿车的后排车窗玻璃上贴着一张黄色的《汽车燃料消耗量标识》标贴，上面详细地写着该车在加入93号以上的汽油条件下，市区工况百公里油耗10.4L、郊区工况百公里6.1L、综合工况百公里7.7L，此外，还标注了发动机排量、变速器类型、驱动形式、与该车型对应的燃料消耗量限值等内容。据公司销售经理田橙介绍，公司上个月到的景程、乐风等型号的新车都张贴了《汽车燃料消耗量标识》。

    市民

    将是买车重要参考

    此规定的实施最高兴的莫过于消费者。前段时间购买了某合资品牌车的张先生告诉记者，厂家公布的油耗是每百公里6升多，而实际使用中基本在10升左右。虽然中国汽车技术研究中心曾制定《汽车燃料消耗量标识》，建议各厂家主动标明油耗，但厂家并没执行。张先生表示，如果《汽车燃料消耗量标识》真的能够执行，对消费者来说将是选车时最重要的参考指标之一。

    车行

    有利于公平竞争但有“短板”

    “以前我们向顾客介绍的都是厂家的内部油耗标准，公信力明显偏弱，现在贴了能耗标识，直接成了我们公司省油车的最大卖点。”奥达雪佛兰汽车销售公司销售经理田橙表示，之前汽车厂家标示的油耗几乎都是在百公里等速情况下测出的，与实际油耗相差较大。当经过相关机构测试的油耗值出现后，多数顾客表示认可，信任感明显增强。但也有车行表示了担忧。广汽丰田一家4S店的相关负责人则表示，张贴出来的“实际油耗”是否真实还值得推敲。该负责人认为，实际油耗还与车主的开车习惯、省油意识有很大关系，这个标贴的油耗可能还是一个参考值。 （王婷 摄影报道）