记者辗转找到一位开了10多年残疾人三轮车的老张(化名),他向记者介绍了残疾人三轮车营运的一些情况,现在从事残疾人三轮车营运的残疾人,年龄大多在40岁左右,正好处在“上有老下有小”的时期,很多是因家里比较困难,所以才选择了干这一行。老张给记者看了他的残疾人证,他是肢体二级残疾。 “这个市场很混乱,在市区跑的残疾人三轮车约有2000多辆,真正是残疾人开的只有一半,其余的多数是些非残疾人偷着开。”老张告诉记者。为什么很多健全人也来干残疾人三轮车营运呢?老张说了实情,这个行当不用像出租车那样还要缴纳有关费用,唯一的成本就是油钱,要是有时候送游客去景点的话,还能有些提成,尽管每天的收入不固定,但干好的话,一个月下来也能收入上千元。“我这车是花8000元买的二手货,很多人都买了新三轮车,通常情况下,一年多就可以收回成本。” 在知情人的带领下,记者赶到了市北区一家三轮车销售点,大院里停放着一些三轮车,工人正在忙着维修。店主告诉记者,一款利鹰200型号的残疾人三轮车卖得最火,这种车是双缸的,时速可以达到四五十公里左右,卖价13800元,有残疾人证的可以便宜200元钱。“前来买车的,除了拿证的,也有不少是没证的,一个月能卖掉七八辆吧。”“为什么没证的人也会买呢?”记者问。店主回答:“你到长途站、栈桥就看到了,他们要开车拉游客挣钱。” |