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兔子能挤占几成AO蛋糕

挂着福特兔子LOGO的新嘉年华3月6日正式上市了，这是第一款在长安福特马自达汽车南京工厂投产的车型，新嘉年华原型车于2007年首次在法兰克福车展上亮相，当时叫Verve,正式量产却沿用了“嘉年华Fiesta”的名字，福特称新嘉年华是“全球同步引进、福特欧洲动感设计”，这话看起来想当眼熟，不禁让人想起S-MAX和蒙迪欧。S-MAX和致胜天生丽质，在欧州获奖无数，到了中国却灰头土脸，一个生不如死，一个叫好不叫座。

中国大陆一个月不到5万的A0级市场容量决定了A0级车市残酷的弱肉强食，加之今年国内车市的放缓，增量有限，任何一款新车的加入都必须从原来的蛋糕中去争得一块份额。目前国内A0级这个细分市场基本被三家垄断，一是上海通用乐风乐骋，二是上海大众劲情劲取，还有一个是来自广本的飞度锋范组合。

当年来到中国的“嘉年华”，借用了福特在欧州一款畅销小车的名号。“嘉年华”是个主打欧洲市场的老字号，1976年面市，累积销量逾千万。但中国版的“嘉年华”却疑似山寨，福特一直没有就它的出身做过明确的交待，而从媒体猜测的结果看，它与福特在印度产的一款小车“爱康（IKON）”颇有些渊源。

（印度生产的爱康）

不能说印度“爱康”一定不好，可能福特还觉得它更“适合中国国情”呢   详细阅读