六大快速交通工程已有三个开工建设;新疆路快速路工程及海湾大桥青岛端接线工程设计已经完成,年内将开建……2月26日,记者从市建委获悉,为扩大内需拉动经济 ,本市今年将重点推进海湾大桥青岛端接线等六大城市快速交通工程建设,其中新疆路快速路和海湾大桥青岛端接线已完成工程设计,计划今年开工建设。
六大快速交通工程已有三大工程开工
市建委有关负责人介绍,借助国家扩大内需、鼓励基础 设施建设的契机,本市将重点推进一批城市快速交通工程。主要包括:东西快速路三期、海底隧道青岛端接线 、海湾大桥青岛端接线 、新疆路快速路、重庆路快速路、胶州湾高速拓宽等6大工程。
目前,东西快速路三期、海底隧道青岛端接线 、胶州湾高速拓宽工程均已经开工建设,新疆路快速路、海湾大桥青岛端接线 、重庆路快速路均已经完成工程设计,其中新疆路快速路、海湾大桥青岛端接线工程计划今年开工建设,重庆路快速路等做好前期准备工作。
新疆路快速路工程向北接通杭鞍快速
目前,新疆路快速路工程设计已经完成。据市城市规划设计研究院交通所所长万浩介绍,该工程南端自上海路与东西快速路三期工程相接 ,平行胶济铁路西侧,沿现冠县路、新疆路、渤海路向北整体式高架,跨过普集路后主线分为两幅,分别沿昌乐河两岸高架,经昌乐河立交接入杭州支路——鞍山路快速路,全长约3.5公里,将在今年开工建设。
如今 ,海底隧道 、隧道青岛端接线及东西快速路三期工程均已开工建设,杭州支路——鞍山路快速路已建成通车。作为海底隧道与杭鞍快速路的连接干道,是向北快速疏散往来隧道车辆的唯一通道,新疆路高架快速路建设迫在眉睫。
海湾大桥青岛端接线双向八车道疏通东西
海湾大桥是青岛至红其拉甫高速公路(即济青南线)的重要组成部分,是连接青岛、黄岛、红岛三大城市区域的主要交通通道。海湾大桥青岛端接线工程是海湾大桥的延续,有利于海湾大桥交通的快速疏解,使海湾大桥与市区快速路网组成有机整体。
规划中的海湾大桥青岛端接线工程西起海湾大桥环胶州湾高速公路立交城建界(距环胶州湾高速公路约1.1公里),以高架桥形式跨越胶济铁路后,沿李村河、张村河向东,东至黑龙江路与海尔路立交,全长7.6公里。沿线设置重庆路、黑龙江路及海尔路等枢纽型立交。桥面总宽 32.5米,双向八车道 。大桥接线工程今年将开工建设,计划2011年竣工 。
重庆路快速路工程全线设7座互通立交
本市从2004年开始就着手重庆路高架的准备工作。重庆路作为进出青岛的一条主要的道路,近年来,由于通行的车辆较多,承受了很大的交通压力,而且道路时常会出现拥堵等情况。而且随着李沧区居住人口的增多,南北快速交通的建设也已迫在眉睫。重庆路快速路建成后,市民从山东路开车去流亭机场,所用时间只需20分钟左右。
重庆路快速路已经完成相关规划论证,根据最新规划,重庆路快速路主线南起山东路,自南京路路口北侧开始高架,沿现状重庆路向北,先后跨越长沙路、海湾大桥青岛端接线 、金水路、仙山路等快主干道及流亭立交桥后,与青威公路相接,全长约22.5公里。全线设互通式立交7座,上下行匝道11对。(王海强)
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六大交通工程总投资263.7亿
6大快速交通工程总投资263.7亿元,其中胶州湾高速公路(市区段)拓宽工程总投资24亿元;重庆路快速路工程,总投资约100亿元;东西快速路三期(近期)工程总投资20亿元;胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程总投资37.7亿元;新疆路快速路及东西快速路三期(远期)工程,总投资43亿元;海湾大桥青岛端接线工程总投资39亿元。
目前市建委通过公开招商等各种融资渠道,保证资金充足。今年起,本市将每年开工建设50万平方米的重点工程安置用房,到2010年,将建成150万平方米的安置用房,6个工程涉及拆迁居民可以得到妥善安置。
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