2月17日讯 随着桩基、承台和墩身的建设完工，预计到今年年底青岛海湾大桥主线工程下部结构将全部完成。记者17日从青岛海湾大桥建设指挥部了解到，海湾大桥工程今年计划完成桩基473棵，承台443个，墩身753个，主线工程下部结构到今年年底将全部完成，上部结构将完成总量的 60% 。今年计划投资266837.04万元，占概算总投资的29.50%。

    2月17日，记者从海湾大桥大沽河航道桥施工现场了解到，目前承台已经浇筑完毕，主塔已经开始施工，工人们正在加紧进行钢筋绑扎。据介绍，大沽河航道桥主塔高149米，是海湾大桥最高的塔柱，共分30多节进行施工，目前已经浇筑完10节。

    海湾大桥工程今年建设的关键点是三座通航孔桥(即沧口航道桥、红岛航道桥和大沽河航道桥)、两座互通立交(李村河互通立交和红岛互通立交)、整孔预制箱梁吊装和钢箱梁的加工制造与吊装工作。据悉，海湾大桥工程今年计划完成桩基473棵、承台443个和墩身753个，桩基、承台和墩身施工全部完工，这也意味着大桥主线工程下部结构到今年年底将全部完成，而上部结构也将完成总量的60%。

    随着春节过后气温逐渐回升，青岛海湾大桥各参建单位纷纷召开动员会，对工作超前计划，做好了春季大干的各项准备工作。据介绍，大桥在继续大规模地进行桩基、承台、墩身施工的同时，加大上部结构箱梁的现浇、预制和安装施工的力度，形成规模化、精细化、全面化局面。截至2月16日，由山东高速集团投资建设经营的青岛海湾大桥，共完成桩基4771棵，占总量的91%，承台744个，占总量的61%，墩身1026个，占总量的56%，预制箱梁安装与现浇箱梁单幅超过10公里，今年的工程建设开了个好头。

    记者采访了解到，海湾大桥起于胶州湾高速李村河大桥北200m处，终于黄岛侧红石崖与新建济青高速南线顺接处。全长约35.4km，一期工程全长28.880km ，其中跨海大桥长27.089km 。本桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度80 km/h，桥梁宽度35m，设计基准期100年。大桥建成后将成为青岛市“环湾保护、拥湾发展”战略中的重要交通枢纽，青岛至黄岛将缩短路程近30公里，节省时间20分钟，大大缓解青岛胶州湾高速公路的交通压力，进一步缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离。

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    “大桥”渐显吸引力开发区成人才热土

    本报2月17日讯(通讯员杨新慧 王磊 记者 刘鑫)将于明年贯通的青岛海湾大桥，使青岛开发区显示出对人才更大的吸引力。再加上当地政府适时采取了全面取消高校毕业生档案管理费、人事调动代理费等免费服务举措，春节过后，来自北京、上海、浙江及省内诸多高校的17000余名大学生登陆青岛西海岸，在这里开始自己的寻梦之旅。

    吉林工业大学毕业生徐伟明说：“来这里发展首先看好的就是这里的环境，经过近几年的发展，青岛开发区已经名声在外，青岛海湾大桥建成后，青岛开发区的发展前景更加诱人。”记者了解到，开发区强劲的发展势头被大学生当成了金融危机的理想创业地和工作稳定的“避风港”。据开发区人才市场统计，除当地的中国石油大学、山东科技大学、青岛理工大学等省内高校毕业生，到开发区所在企业应聘之外，另有两成毕业生来自江苏、浙江等省外高校。为缓解毕业生就业困难，青岛开发区节后出台了多项措施力促毕业生就业。(记者 成跃文 通讯员 王晓昆)