以丰田Prius为竞争目标的本田第三代Insight，在2月7日正式登陆日本市场。2010款本田Insight的车身尺寸为4,390×1,695×1,425mm，轴距2,550mm；动力部分装备1.3L i-VTEC直四自然吸气引擎，配合独有的IMA技术和在低转速时输出高扭矩的电动马达；最大功率98ps@5,800rpm，扭矩峰值167Nm@1,000~1,500rpm；传动系统为CVT无级变速波箱，前置引擎前轮驱动。新款本田Insight的过人之处自然是其超低的油耗，而在JC08标准下，百公里最低油耗为3.85升；若在10·15标准下，百公里最低油耗更低至3.33升。本田为加速侵占丰田Prius的市场份额，新款Insight更推出廉价版本(Insight G)，售价仅为189万日元(约14.4万人民币)；即使是顶级版的Insight LS，售价也仅为221万日元(约16.85万人民币)。如此实在的售价一公布，丰田的头还真够大了……

　　新款“Insight”以成为“新时代小型车的标杆”为开发理念，力求以“更易于人们接受的价格”让更多的顾客体验到“优秀的环保性能”和“高效而便于使用的车内空间”，以及“轻松愉快的驾乘乐趣”。

　　新款“Insight”搭载了Honda独创的1.3L i-VTEC + IMA（Integrated Motor Assist）的混合动力系统，在顾客实际驾驶时实现低油耗的同时，全车系还采用了Honda新开发的、用来辅助驾驶，实现更低油耗的“节能驾驶帮助系统”，进一步提高了燃油经济性。

　　看来日本的G版应该就是北美马上要上市的最低的LX版本， LS也应该对应的是北美最高的EX-Navi版本。价格没什么意外就是1.89-2.25w美元的起价区间。看来这次Prius真是有不小的麻烦了...