现在科技、环保、节能等名词已经成为汽车业界比较流行的趋势，各个汽车厂商都在积极推出自己的集环保、科技等于一体的新车型。世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解稍费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。以下我将为您介绍以下最近世界知名汽车厂商推出的概念车，它们都遵循了现在世界环保理念。
林肯新C概念车 搭载人工智能拍档
林肯在概念车上应用了若干高新技术，诸如SYNC(同步)技术、蓝牙的互联网访问端，还有就是最具“科幻”色彩的人工智能搭档。智能终端“伊娃”可以与驾驶者进行“人车交流”，并负责接通车中的全部SYNC功能，她甚至可以通过驾驶者说话的语气和驾驶方式，察言观色，判断出驾驶者的心情，并为驾驶者提供建议，具体情况请参考美国电视剧“霹雳游侠”。
C概念车搭载了1.6L节能引擎，最大功率180hp(134kW)，扭力峰值为244Nm，并搭配了福特的新双离合PowerShift六速变速箱，使该车的百公里油耗降低到约5.5L，这大约是2.0L的福特福克斯的3/4。外形上，概念车的长度与福克斯相当，宽度与林肯MKZ差不多，相对而言，重量较轻，为1247公斤。
凯迪拉克WTF概念车 金属感极强
这款概念车型由外观看来充满了工业的金属质感，同时为了避免“坚硬”的感觉过于强烈，海通过复杂流畅的线条令整个车体展现出了其优美的一面，若在夜晚将全车的灯光开启，那么将可看到更多加多彩的光影效果。而具卡迪拉克方面透露的消息，这款概念车的动力部分将由高性能的电池取代传统的燃油系统，以便满足未来结晶清洁的能源要求；而保养方面的设计理念更佳简单，保养周期被设定为以5年周期。
突破与传统汽车概念的还有特别设计的车轮，概念车的车轮采用了四组工24个单位的车轮设计，并完全不需要轮胎的支持，单个车轮均有独立的电机控制，并避免了石油以及橡胶的使用，更佳的环保。由设计图中可以看出，此车由上方看甚至有些近似于飞碟，而前后的多层设计灯光照明也极具未来感。概念车被命名为WTF，具体的推出日期尚未确定。
小型锂电概念车 融合具多创新技术
re3概念车集中体现了一个智能环境所需具备的三大关键要素：re:think（重新构思）--采用创新工程技术，突破了人们对于小型车的传统思维定式；re:new（再生）--以可持续性发展为核心原则来提供内饰系统；以及re:spond（响应）--通过关注人机交互技术（HMI）、舒适度和内饰环境气氛的营造，呈现对消费者极具吸引力的全方位体验。
re3概念的“再生”元素包括：采用锂离子和插电系列电池为汽车提供动力，比传统材料更轻的可再生材料，和在众多内饰部件表面呈现天然质感的处理技术。re3的前排座椅采用了江森自控的超薄（Slim）座椅技术、可减少颈椎过度屈伸损伤的风险并符合安全法规的riACT(TM)头枕系统、利用天然油多元醇制造的具有减振性能的VT(TM)泡沫和“绿色”环保的装饰材料。
碳纤维外观/铝质底盘 3年打造的概念车
这款概念车参加了米其林设计大赛，拥有漂亮的车身外观颜色，此外还融合了先进的科技及创造力。该车的车身外观极具空气动态性，并采用全景车窗设计。Frem F1概念车采用了氙气前车灯，而其尾灯则为LED灯。为了让该车拥有更良好的稳定性，该车还采用了独立悬挂。Frem F1概念车还配置了6个安全气囊。
为了能够更清楚地了解该车周围的车身状况，这款概念车还配置了四个高分辨率的摄像机。如果该车出现故障时，这款概念车还有一个松开安全带的备用按钮。碳纤维材料的车身以及铝金属的底盘进一步减轻了车身重量，并提升了该车的速度。
父子打造3座保时捷
保时捷911作为一款经典的性能跑车，凭借其精准的操控以及澎湃的动力深受国内外车迷的追捧。2009年度加拿大蒙特利尔汽车大奖赛被取消后，土著民对今年也一样短暂的夏天失去了热情，当不擅长滑雪的退休工程师和赛车手在暴风雪中相遇时，基于保时捷911的W3 Triposto诞生了。
有多少人买保时捷911不是为了追小姑娘，留着旁边的座位不拉小姑娘去拉风，不是自由主义者就是自恋狂，由Kwok父子俩改装的保时捷命名为W3 Triposto，直接翻译过来就是3个座位，可能是觉得前排的两个座椅的排列过于松垮，浪费空间。
旋转360度的新概念车 全景玻璃
随着城市机动车的不断增加，生活在城市中的居民饱尝了汽车尾气所带来的危害。并且由于城市人口的增长，许多体积较大的车型已经不再适合拥挤的城市交通。下面这款Circulus紧凑型概念车将是一个不错的选择。这款不仅拥有漂亮的车身外观，还可以适用于不同的交通状况。比如沙滩地带、冰雪覆盖的乡村路面、盘旋的山口地带等。
动态的车身造型以及全景的前挡风玻璃彰显了该车活泼的特点，坐在车厢内的乘客可以很容易的看到车外的风景。该车的车身前端配置了一个球体车轮，因此它可以向任何方向旋转，甚至在一个极小的地方内可以选择360度。而其车尾则更多的起到稳定及制动的作用。该车车身前端的球体轮由一个独立的发动机来控制，并与一个智能系统相连接。
氢燃料为动力 搭载V8引擎的概念车
种类纷繁的概念车总是融合了不同的风格元素，下面这款名为SsS的概念车可以说是美国的一个标志，它既采用了过去的风格及传统，还融合了极现代化的科技。在该车的引擎罩下放置的则为新一代的发动机。其所需的燃料为纯氢，氢燃料为高压下的液态氢，而发动机则为普通的V8内燃发动机，所释放的尾气完全为水蒸气。所输出得动力将传输到后轮，并驱动车辆的行驶。
这款概念车拥有较长的引擎罩，因此其车厢内部空间的设置也就相对靠后，其车尾则十分短小。该车的车身外观颜色十分清爽。其外观造型及细节设置都凸现了该车的不俗的动力和强健的“体魄”。其车身前脸呈现V形造型，并设置了较低的空气进气口；在其引擎罩上还设置了发动机空气进气口。
不用发动机 新型概念车解析
OCE概念车为one common energy（一种普通能源）的首字母缩写，OCE为一种新的能源系统。这一系统将采用小巧的电池，以及CPU中央处理器，此外还有一个特别的驾驶员用户界面。这一系统可以起到发动机、电池以及其它一些主要控制系统的作用。这一系统的电池还可用在汽车车型上。当您在购买这款车型的时候，您同时还需要购买一个电池。
这款小车由于没有发动机以及其它一些主要配件，因此该车的售价也将比普通车型的售价要低。在该车车身尾部的照明面板上放置着电池组，它可以显示电池组的电量多少。
可以“飞行” 80%塑料材质的概念车
给您介绍的这款运动型车名为crosswind,正如其车名所暗示的那样，这款概念车的显著特点就是在其车身上有多处倾斜的空气进气口。这一设计让该车的外观造型稍显不对称。该车80%的面料均采用的为高强度的塑料，这样是为了减少能量的损失。
在其引擎罩下面安装的为电动马达，该车所采用的液压悬臂一直延伸到车尾，这样就提升了车上乘客的安全性。此外该车还采用了透明的车顶面板。这款crosswind概念车一共设置了两个模式，其运动模式就是该车可以借助风力的作用进行“飞行”；而其舒适模式则可以让驾驶员享受驾驶所带来的乐趣。其前轮胎为实心胎，并配有弹性钢铁轮辐架。
可循环材料打造 雪铁龙概念车零尾气排放
随着石油等自然资源的匮乏，依靠新能源行驶的车型也不断出现。下面给您介绍的这款概念车不仅是一款新能源车型，还拥有着奇异的车身外观造型。该车出自雪铁龙设计中心，并命名为C-BIONIC，是一款针对未来的车型。
C-BIONIC概念车的车身由可更新的材料做成，而其底盘则是由一个经过修整的树木做成。之所以选择树木作为底盘不仅是为了体现对环境保护的关注，而且这一设置仅需很少的工程设计。比较有意思的是这棵“树”可以吸收二氧化碳，并释放出氧气。每台C-BIONIC所采用的可更新材料可以使用3年，其唯一可以留下继续供使用的部件为其电动发电机。不断怎样这款小车十分具有创意，减少了二氧化碳的尾气排放。降低了温室效应的危害。
