3、发动机与底盘技术是宝马的看家本领

　　虽然宝马X5的性价比并不高，但却依然问鼎该领域的销售冠军，原因就是X5在发动机和底盘上的出色技术与调教。新X5只提供了3.0和4.8两个排量的发动机供消费者选择，4.8当然是个油老虎，网友反应百公里油耗在23L左右。但3.0的动力也毫不含糊，网友说宝马3.0的发动机其加速来得一点不比卡宴3.6的发动机慢。在调教上X5更接近轿车，悬挂比较硬，底盘感觉很扎实，过坎没有杂音，方向盘的力度很合适。

　　官方说法：全新BMW X5毫不费力地征服每种路面。前桥的全新双轨控制臂和底盘的低中心保证所有车轮具有尽可能好的牵引力，从而使转向响应更迅速，并增强了稳定性。

　　媒体(新浪)：由于价格与电子辅助设备的细微差别，新X5的3.0升柴油车型与4.8升汽油车型给我带来了两种截然不同的驾驶乐趣。

　　网友口碑小结：

　　可上公路不知不觉得就到150-160，4.8的发动机2800-3000转让你感觉不到在高速行驶，也不会感觉有颠簸。

　　动力不错，在市区用D挡足够，如果用DS提速太快还有点受不了，上高速也很爽。