从5月份开始研究买车，由于本人预算不多，15万裸车，而且一直把日本车作为最后一个选择(我不是FQ，出于安全考虑所以才这样)，发现奔腾的性价比不错，而且在我的预算之内，就去了2次奔腾在上海市内的展示厅，我和LP对外观和价位都表示满意。

　　昨天和4S店约好去试驾。由于本人驾龄不长，估计即便试驾也试不出什么，于是就约了LP的叔叔一起去。叔叔应该算是老法师了，25年驾龄，在单位里就是司机，而且还有机动车维修高级工的职称，比我肯定内行的多了。

　　我们下午一点半到了奔腾4S点(顺便说一句，奔腾上海的4S店实在是少而且远，我们开车从浦东到那里，不堵车也要45分钟，估计40公里不到。不过听店员说浦东沪南路的4S点正在装修，估计9月份可以开张，让我稍稍心平了一下)。本来想试一试手动豪华和2.3豪华，但2.3的试驾车不在，只有一辆手动舒适。开始店员的态度很一般，后来在试驾过程中可能发觉叔叔是老司机，态度才好了一点，咳！一路试下来，他的观点是：

　　1. 操控确实不错，转弯半径、刹车、动力(我们一共4个成年人外加开空调)的都蛮好。对于此点得到叔叔的首肯，虽在我意料之中(毕竟是马自达6的地盘、发动机和变速箱)，但还是蛮开心。要知道如果他一句话枪毙了此车，估计我们也不会再考虑了。
　　2. 手动档位，2档到3档提速明显，但3档到4档提速非常小(也许是因为6个前进档的缘故)，5档略有点难挂挡。对他们老司机来说，这些都不是缺点，甚至有可能是优点。但对我们新手来说，也许5档挂在空档里也不知道。
　　3. 当我关了空调，我们发现胎噪确实不小。如果比较在意，可以换千元左右的米其林的轮胎。据4S店员讲，现在配的韩泰或者万力的轮胎可以折价600元左右。
　　4. 性价比不错，尤其是手动档车型。
　　5. 行驶过程中未发现跑偏。在测试ABS急刹车时略微有往左方向上的跑偏，不过在合理范围内。
　　6. 由于没有条件跑到120码以上，所以无法知道前左侧门高速漏风的现象。
　　7. 方向盘打左右几乎没有行程，对老司机来讲不是问题，但对新手可能会有些问题。主要是有的新手在行驶过程中会不自觉地左右微调方向盘，如果方向盘没有行程会导致轮胎也在左右微调，长此以往损坏轮胎。
　　8. 在上海的保有量太少，维修不太方便。
　　9. 保险比较贵，4S店有平安和太平洋的。平安全险(三责50万，含交强险)手动豪华要5665，去掉盗抢险和玻璃险也要4965。

　　总体而言比较满意。上海的奔腾优惠一向比北京少很多，手动豪华优惠3000，自动档的优惠1万送8100油卡(或折现金7000元)和黄山自驾游。算下来相当于手动豪华15.68万，2.3自动豪华15.77万，我认为这2个是性价比最高的。因为毕竟差2万，如果有买过奔腾的TX们帮忙出出主意哪款好些？轮胎是否有必要换？上海的TX们也来报报您买的价格是多少？因为我也不知道能还价到多少。