3、发动机动力强劲，变速箱挂挡生涩
“世界领先”的发动机表现如何？从大多数车主的反馈来看，对这个发动机还是比较认可的。远景打败奇瑞A5和比亚迪F3的武器，也就是这款CVVT的发动机。车主反应提速很快，超车变线都很轻松，在2000~3000转的时候扭力最强。很轻松就能达到130码，并且没有明显发飘的感觉。但对于该车的变速箱车主们的抱怨就比较多了，集中反应就是挂挡比较难，尤其是1档。网友的说法是，这款变速箱配不上这款发送机，如果换一个，远景的操控还能有较大的提升空间。
官方说法：拥有完全自主知识产权的吉利G-POWER 1.8L CVVT全铝发动机，开创中国自主研发CVVT发动机之先河，全面提升中国发动机设计和制造工艺水平。
媒体（PCauto）：与之匹配的5档手排变速箱，档位接合不太清晰，笔者在挂1档与倒档的时候比较生涩。在车子经过磨合一段时间后，情况可能会好一点。
网友口碑小结：
（1）一轴的速比拖累了动力输出，在跑高速时到130时有明显衰减，需跟油弥补，个人认为是变速器齿轮速比的事
（2）强烈要求吉利研发或采购质量好的变速器搭配JL4G18发动机，提升整车品质。
（3）动力强劲，省油降耗，一档较弱，但二档2000转起步后加档车如离弦之箭，越是上坡越能体现出动力充沛（曾与桑塔那较过劲，桑车只能望景兴叹）。
（4）1档确实不好挂，2档还行，3、4档很顺滑，5档开的少还没什么感觉，至于倒档不好挂的问题我反而觉得是好事，至少可以防止误挂。
大旗汽车编辑部锐评：
作为吉利目前最高端的车型，可以看出吉利在很用心的打造远景，希望它能够给吉利的品牌形象加分，能够给吉利汽车带来一个转变。从实际的效果看来，远景还是比较让我们欣喜的。在外形上，远景总体合格，但尾部太长，前大灯过大，显得有点不协调。内饰上，达到了吉利前所未有的精致，虽然比合资企业还有一些差距。动力上，CVVT发动机也得到了大多数车主的认可。在吉利的宣传上，一直把卡罗拉作为自己的比照对象，虽然现在销量相比卡罗拉还有很长一段距离，但远景向我们展示了自主品牌不断奋发的努力。虽然对于吉利的负面评价依然不少，但吉利确实在一个较低的价位满足了大家对于汽车的渴求。远景是吉利目前最优秀的车型，虽然它的不少车主抱怨它的一些小毛病，但他们依然喜爱它。
