最近，两款小型车成为议论的焦点，那就是新飞度和雅力士。两者一前一后上市，雅力士系出丰田，因为在欧洲的销量相当之好而久负盛名，同时定价方面推出新举措，创国内新车售价含购置税之先河，新飞度则以全新姿态紧随其后上市并公布售价，两者之间价位的相近、车型的相近形成面对面的竞争已不言而喻。

两个小车的宣传亮点中都有一条，就是有着超强的人性化设计，尤其是体现在空间和储物方面达到了前车未有的水平。那么，两家都自称强者，事实是否真的如此呢？由于还没有拿到单体测试车，我们便于近日深入到4S店，去做了一次有针对性的体验，来一起看看吧。

● 乘坐空间——雅力士前排头部胜，新飞度后排出色

首先介绍一下，我们的体验人身高为175cm（带鞋底高度），体重为190斤，属于正常高度偏胖型男性身材。

在这里，得提到一点最初的感受，就是车门开启角度，雅力士的前后门开启角度均较小，对于乘客上车来说有一点不便，而新飞度角度则要大一些。

经过我们的实际测量，发现新飞度的前排头部空间与雅力士比起来的确是不太理想，但是后排头部却有明显的优势，这与它的车身造型有着关系，也得益于车内的巧妙设计。

两车后排均设计为三座式，而雅力士与新威驰为同样的后排平地板设计，对于有时乘坐的中间乘客要更体恤，新飞度的后排中间有隆起，虽然不大，但还是不如雅力士的平坦更实用。

● 座椅舒适性——男女体验各异，两者均有杀手锏

从座椅的乘坐性方面来看，两名体验者有了截然相反的感受，男性认为新飞度更舒适，而女性则觉得雅力士更合身。

通过了解，我们知道本身两个厂家对各自的车型定位就有着明确的差别，雅力士偏向于70%的女性用户，而新飞度则偏向于70%的男性用户。如果这个说法是准确的，那么从两名体验者的感受来看，它们都是符合自己各自的定位的。但是，我们也不能以偏盖全，毕竟两个人不能代表两百个或两千个，再来看一下数据吧。

另外，这两款车型还都各自有着自己的杀手锏。雅力士的高配车型上面后排座椅可以前后平移，经我们测量平移的距离为15cm，而我们测量腿部空间的时候座椅是处于最靠后的位置。对于可以放倒的后排来说，对于空间方面的作用并不大，因为小型车本身内容量就不太大。

新飞度则是可以调节后排座椅的靠背倾斜角度，这个角度因为无法测量，只能以图片表示。在小型车上面出现这个功能，还是比较出人意料的，可以在小范围内改善乘坐舒适度，并且这个功能在新飞度上属于标配。

另外，雅力士因为主要面向女性用户，副驾驶的遮阳板没有配备化妆镜，但是即使是有少部分的男性用户购车，对于他们的女性朋友或伴侣仍是不够照顾。