性能比较（飞度—经济强劲 SX4—扭矩出色）
在比较完两车的外形内饰后，再看看他们在动力以及操控方面的表现。本田为新飞度配备1.3L以及1.5L两款发动机，1.3L发动机已经改为全新的i-VETC机型，燃油经济性得到进一步提升，最大功率也达到100匹马力，尽管其数据方面表现不俗，但动力输出偏向高转速，在5速手动变速箱的配合下，颇具运动风范。如果预算充裕的话，1.5L机型则是首选，120匹的最大马力，无论是与手动或自动变速箱配合表现均很出色。
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飞度
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SX4
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发动机描述
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1.3升直列4缸i-VTEC发动机
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1.5升直列4缸i-VTEC发动机
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1.6升直列4缸VVT发动机
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排气量(ml)
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1339
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1497
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1586
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最大功率[KW(PS)/rpm]
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73(100)/6000
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88(120)/6600
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80(110)/5500
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最大扭矩(N.m/rpm)
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127/4800
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145/4800
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144/3500~4500
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前刹车盘
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实心盘式
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实心盘式
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通风盘式
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后刹车盘
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鼓式
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实心盘式
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鼓式
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前悬挂
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麦弗逊式独立悬挂
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麦弗逊式独立悬架
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后悬挂
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扭力梁式半独立悬挂
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扭力梁式半独立悬架
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与飞度相比，SX4仅有一款1.6L直列4缸VVT机型可选，尽管这款发动机最大功率不及1.5L飞度，但是我们注意到其能在3500至4500转每分钟输出144N.m的最大扭矩，相信这也是为了其X-over车型能够战胜泥泞路段的精心设置。
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| 扭矩方面能在3500至4500转每分钟输出144N.m的最大扭矩 |
在变速箱方面，两车均提供5速手动变速箱，换档均匀、流畅。但是在自动挡方面，飞度的5速自动变速箱明显优于SX4的4速自动变速箱。假如您对1.3L飞度采用前盘后鼓刹车盘不满意的话，那么1.5L所提供的前后盘式刹车则能符合您的要求，相比之下，全系车型都采用了后轮鼓式刹车多少令人感到遗憾。
尽管辆车悬挂均采用麦弗逊式独立前悬架以及扭力梁式半独立后悬架，但是经过调校后的感觉却完全不同。飞度调校相对偏软，注重乘坐的舒适性，而SX4则偏重车辆的通过以及驾驶性能，因此悬挂相对较硬。
配置比拼（飞度—标准水平 SX4—安全丰富）
在主动安全方面，新飞度达到了同级别车型的标准水平，但是SX4则“实惠”了许多，为消费者提供了更安全的配置。两车全系标配ABS+EBD系统，而SX4更是提供了刹车辅助系统，为您在战胜泥泞道路时提供了安全。
