近日，有消费者举报称，北京市场上某些加油站有擅自提高柴油价格的违规行为。对此，记者在全市范围内进行了对成品油价格的专项调查。

　　在调查中，记者发现，位于首都国际机场附近的京新加油站的0号柴油价格被加油站擅自上调了，由国家规定的最高零售价5.29元/升，加价至6.8元/升。该加油站的负责人表示，由于最近柴油紧张，进价过高，加油站就开始提价销售柴油，而且一般是加价到6.6元/升至6.8元/升销售。一直到6月3日，柴油销售完之后，他们才全面停止了对外销售柴油。

　　记者就此咨询了北京市发改委相关部门，发改委表示，接下来他们会加大检查力度，对这类超过国家规定零售价上限销售成品油和采取价外加价等手段变相涨价的价格违法行为进行相应处罚，而另一方面，加油站擅自提价销售柴油这一现象近年来层出不穷，虽然行为违规，但这一市场现象预示的动向和趋势不能不引起我们的注意。

　　柴油供应紧张

　　在北京市五环外调查一圈，可以发现目前柴油的供应是非常紧张的。不少加油站都已断货。在天通西苑的一个中石化加油站，记者被工作人员告知这里的柴油在6个小时前已经断货，而且近一个月来一直是限量供应，但是售价一直是正常的，从来没往上调过价。

　　至于柴油紧张的原因，一位工作人员告诉记者，自今年年初以来，柴油的供应就跟不上趟。一个是因为赈灾的需要，必须保证赈灾车辆的通行，这样从上面的流通环节就有所控制；另外目前处于农忙时分，农田的灌溉和收割都离不开柴油，这也造成了加油站的柴油供应紧张。

　　记者继续往南走，在一个个体私营的加油站里，记者看到开进站里的大货车几乎没有停下来就又开走了，因为加油站的人冲他摆了摆手，在加柴油的机器上贴着“没油”的字条。记者了解到，这里的柴油在一个星期前就已经售空，而接下来的一次供应应该是在当天晚上7点以后。至于售价问题，该加油站表示，柴油到货后，他们很可能会根据情况做小小的上调。加油站负责人苦笑：“进价都涨了，我们不可能赔钱做生意啊。”

　　另外，在北京市市区内，记者了解到的柴油供应情况也很不乐观，在三四环边上的很多加油站都已停止出售柴油。有加油站的工作人员透露，现在很多跑长途的司机，见了加油站就停车，排队加油，但每次也只能加50元或100元的油。所以很多司机愿意多花钱加油，也不会耗在那里排队等着。

　　中石油北京分公司的一位负责人告诉记者，最近中石油的柴油出货量并不小，因为市场需求很大。在这种情况下，有人高价卖柴油，正说明了柴油供应的紧张。这位负责人表示，虽然成品油销售目前已经进入旺季，加之近期原油价格的持续上涨，但是某些经营者擅自提价销售柴油仍是不可纵容的，是严重违反价格法的行为，必须大力杜绝。

　　油价放开是必然

　　根据本报目前所掌握的情况看来，不仅是在北京，如今在国内大部分地区，油品供应不足的现象都大量存在着。国家为了保持物价稳定，一直在大力抑制油品价格上涨。那么，成品油的价格到底该不该涨呢？

　　一家中石化加油站的负责人认为，国家对油品进行价格控制，从短期来看，是为了抑制CPI的增长，达到控制CPI指标的目的，但是油品涨价是不可避免的，因为谁也不会一直亏损经营生意。他说，中石化按说是中国最赚钱的企业之一，但今年的业绩也下滑了不少。这个负责人认为，中国油价必须与世界接轨，这样才能真正节约能源，否则政府就是在拿钱为被浪费的能源买单。

　　今年年初，中石油和中石化都在控制产量，停产检修，这些因素都导致了成品油的供不应求，因为在油价的巨大压力下，它们的产量越大，亏损就越大。

　　汽车业资深专家贾新光指出，油价放开是必然的。油价如果一直不涨，就会造成很多其他衍生情况，比如出现油荒、供应短缺的情况，或者出现油品走私等情况。所以，应该让油价有一个缓慢的释放过程，根据我国实际情况做出一些调整，否则，看上去风平浪静的油品市场会孕育出更多的危机。

　　记者 王政楠