年前的南方风雪灾害、北京车展期间以“拐点论”、“涨价论”为首的几大观点的碰撞、以及5·12的汶川大地震，都让今年的中国车市可谓充满坎坷和变数。特别是这场突如其来的里氏8.0级地震，让中国汽车企业全体动员、全身心投入了抗震救灾之中，致使像东风日产、一汽大众等厂家都纷纷推迟了逍客、新宝来等热门车型的上市时间。加上业界对今年经济增长速度的远忧，对通货膨胀的近虑，使得车市在四、五月打起了盹。

    上海通用总是在最关键的时候给消费者和市场以惊喜。5月26日，新凯越在四川大地震余震烟尘尚未散尽之时上市，并公布了价格：10.38万元到14.98万元。这个价格区间显然比老款有了1000－7000元之间的降幅。但从官方公布的新凯越的各项配置上来看，除发动机继续沿用DOHC 16V Twin-Tec发动机未更改外，其他如外观、内饰、科技配置、底盘等都有大幅度的改进。就是发动机也在环保标准和节油率上提升了不少。

    由此可见，新凯越不是老凯越的小改款，上海通用是将它定位于“主流中级车的新标杆”的战略地位。

    上海通用是中国汽车市场“本土化营销”最成功、最杰出的代表，他们不可能看不到目前中国经济的走向和汽车市场的方向。在消极、悲观的另一面，还有一种声音在回响：汽车新能源行业研究员汪刘胜认为今年中国汽车销量增速维持在20%，依然是销量增长最快、市场容量最大的国家。中国商务部部长陈德铭5月22日指出，四川地震不会对中国今年经济增长及通胀产生较大影响。许多国际、国内经济学家和金融机构最近也表示，四川地震只是局部灾害，只会对地方经济产生削弱，不会对中国经济的整体增长产生十分明显的影响。

    正是基于对车市的向上预期，上海通用才适时推出了新凯越。此时的车市好比股市，支撑股市的是大盘。要推动大盘向上，必须有一只强有力的股票来拉动。新凯越就是充当了车市“带头大哥”的角色。

    作为主流中级市场的全新标杆车型，别克新凯越是对现有70多万车主的反馈意见进行了细致分析整理并给与回应后打造出来的，厂家号称集“动感现代新造型、精致品位新内饰、豪华科技新配备、欧风操控新底盘”等众多亮点，为中级车市场带来科技、现代、价值等理念的翻新。通过对品牌、产品、服务等综合实力的整体提升，上海通用别克新凯越必将继续引领中级家轿市场。

　　随着新凯越的率先垂范，相信会有不少厂家的新品会积极跟进。东风日产逍客、一汽大众新宝来不久也会迅速入市。这一批经典、热门车型的相继推出，将会一扫笼罩在车市上的震后阴霾，使车市重拾信心。而重拾信心的市场和消费者回报给厂家的将是销量的普遍“翻红”。