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速腾选车用车养车全纪录
 

青岛新闻网  2008-04-15 16:46:35 

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    速腾作为德国基因的正统传承者和PQ35平台的又一款力作,它采用德国大众全新的设计理念,内在沉稳、外形时尚。它以“德系高性能轿车”为产品定位,以“生为强者”为品牌个性。可以说,中国市场的“速腾”是个全新的名字,这个名字在全球其它地方都找不到,可以说是大众专为中国而“发明”。

    选车故事

    张先生之前有一辆奥拓,开了近2年半,跑了63000多公里。工作的晋升和经济条件的改善让张先生有了换车的想法。刚开始其目标锁定为欧系合资品牌车型。他在网上比较了一段时间,在速腾、宝来、307、福克斯之间徘徊。下面让我们来读一读张先生的选车故事。

    福克斯

    “福克斯刚出来的时候很让人喜欢,一同事买了一款1.8MT,也去感觉了一下,比想象中的差,做工让人不敢恭维。该同事使用一段时间后也很不满意,3挡难挂,再加上传说中的“爆震”,于是我首先淘汰了这款欧洲经典的车型。”

    307

    “307是一款性价比不错的车,有三个同事开的307,1.6MT和2.0MT,也特意借来开过几次,喜欢其不错的视野,不错的空间和底盘,还有功能不错的行车电脑,2.0的发动机高速表现很棒。看中了2.0驾驭自动型,但不满意其外形和做工,最终放弃。”

    宝来

    “宝来和GOLF是我当初买奥拓时梦寐以求的车型。同事也有几个开宝来的,口碑很不错。很喜欢大众的品质,外形也可以,变速箱不错,后排空间稍显不足,但这不是我考虑的重点。但后到4S店去看了新宝来,感觉比较失望,外形确实不如老宝来经典,内饰颜色也不太喜欢,做工也没有我想象中的好。”

    速腾

    “在4S店看了速腾,外形满意,内饰做工和色调是我喜欢的那一类。试驾了一下1.6和2.0两种车型,感觉不错。传说中的PQ35平台驾驶起来心里很踏实,那台MQ200和250变速箱,换挡感觉确实比307和福克斯好。当时我就基本决定,就是它了。”

    用车漫谈

    优点篇

    张先生说速腾用下来整体感觉不错,以下是他使用过程中较为满意的地方:

    ◇动力是相当的充沛,加速超车感觉很爽。

    ◇底盘相当扎实,开起来感觉心头很踏实。

    ◇换挡很顺畅,挡位行程短而清晰。

    ◇座椅较硬,但是是我比较喜欢的那种类型。

    ◇做工比较精致,内饰的格调比较喜欢。

    ◇ESP全系列标配,提供较高的主动安全防护。

    ◇自动雨刷比较好用。

    ◇方向盘上的按键确实方便。

    ◇油耗还算满意。

    ◇遥控开启行李厢,遥控关闭窗户(包括天窗)等功能感觉不错。

    ◇驾驶室前面左侧那个小盒子很实用,放点票据、零钱之类的很方便;驾驶位中间头部上方有个放眼镜的地方,也很方便。

    ◇行李箱很大,出游绝对够用。

    缺点篇

    虽速腾用下来总的感觉比较满意,但张先生也发现了其一些小缺点:

    ◇自动大灯不太好用,太灵敏了。明明感觉光线还可以,不太暗,但它就自己点亮了,用起来不太顺畅,感觉不太安逸,违背了其初衷吧。

    ◇没找到适合放手机的地方,现在张先生是把手机放置在前排杯架的第一个洞内,他说这点不太人性化,没有考虑到车主使用时的实际需求。

    ◇前排放杯子处的洞也不够深,把矿泉水放在里面后,好几次都差点倒出来,这个还需改进。

    ◇个别地方的装配有些粗糙。

    ◇左前大灯的玻璃罩上面有几个类似拇指印的痕迹。

    ◇在约1000km后,天窗刚启动和关闭快结束时有“咕咕”声。专家检查后说是天窗胶条摩擦的声音,问题不大,擦一擦就好了。之后在大雨中开了40分钟,没发现漏水,也就没再管它,具体问题如何就不详了。

    保养清单

    张先生于2007年10月2日提车,于12000km时去做了保养。

    工时费:320元,8折后256元

    材料费:机油滤清器25.01元

    滤油器:129.24元

    机油(1升):50.88元

    机油(4升)189元

    材料费合计:394.13元

    12000km保养费用:合计650元

    油耗实录

    张先生当初买车时的初衷是主要作为生活代步之用。主要的行驶距离为从家里到公司的往返里程。偶尔也会带着家人周末或节假日的时候出游。

    下面是两个里程的油耗:

    1723公里油耗:

    7.4L/100km

    15000km总平均油耗:

    8.1L/100km

    病状:前大灯内雾蒙蒙

    车主自述:前段时间气候变化无常,经常有暴雨,我的车子也算是几经风雨,总算老天保佑,车子度过了一次又一次危机,没有成为都市立交桥下积水的牺牲品,这其中也有一部分是我驾驶水平过硬的功劳了。虽然车子没在雨中“牺牲”,但是这连绵的雨水确实为我带来很大的麻烦。只要一下完雨,我车子前大灯内就是一片雾蒙蒙,你说这水雾在灯罩里面我也没法擦啊!想到车内现雾气的时候,可以利用暖风烘烤的方式去除,不知这种烘烤的做法是否也适用于车头灯呢?

    诊疗意见:由于车灯密封不严,在清洗和下雨的时候很容易造成进水,而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤。车灯的材料一般都是塑质,如果烘烤温度过高,很有可能会造成车灯外表软化变形,影响使用和美观。另外,现在的车灯一般都是整体式的,透明的灯罩之后,还会粘有一个保护灯体的背板,高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化,增大车灯进水的可能性。一般来说,车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失。如果你的车灯频繁出现进水现象,则应当到服务站检查一下灯体,看看是不是由于碰撞导致车灯损坏,致使频繁进水。

    爱车诊室

    病状:油表不准

    车主自述:我的车子购买了一段时间,现在有一个小问题,虽不影响使用,但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上,它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候,指针下降得很慢,而过了一半之后,感觉发动机就像是在“喝油”一般,指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油,可是有时候100元的油加进去了,指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油,指针却不能到顶,这是怎么回事?

    诊疗意见:关于油表指针的下降速度率不相同这一现象,有可能是设计上的问题。有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的,“前半程慢、后半程快”这一现象应该是比较正常的。油表指针不稳定,可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后,指针却没有到顶,应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。

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