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市北交警网谈东西快速路

青岛新闻网  2008-01-02 11:07:44 

 

       青岛新闻网1月2日讯 市北交警大队秩序科科长马骥、宣传科副科长宫亮将做客青岛新闻网与市民聊一聊东西快速路提速的问题,欢迎市民登录青岛新闻网,参与网聊。

       开场语

       嘉宾 各位网友下午好,今天十分荣幸的能在青岛新闻网与网友们一起交流。岁末年初,祝大家身体健康、合家欢乐,2008有更大的发展,作为城市交通的管理者,希望通过我们和大家的共同努力,我们的城市交
通在2008能更加的畅通、安全,让我们共同努力吧!

       精彩问答

       留言板 东西快速路什么时候能不堵不赛?

       马骥 鉴于城市车辆较多,目前的流量已经超出快速路的设计流量,我们会努力通过其他部门的协调,争取早日解决堵塞的问题,现在快速路的堵塞也为将来其他快速路的建设提供了经验,希望在以后其他快速路的规划建设中不再出现类似硬件方面的缺陷。

       留言板 关于东西快速路速度问题都有哪些措施呀?

       马骥 我们曾经在快速路的某些路段,如南京路以东段限制了最低车速(60-80KM/时),这个路段是整个快速路上路况最好的,双向三车道没有交叉点,所以这个限速基本上能得到保证,但在其他路段,由于流量太大,目前还没有限制最低车速的措施。

       留言板 除了东西快速路的硬件问题,在软件方面有哪些措施?有时候人为因素也很重要吧。

       马骥 不知道您说的人为因素是指哪一方面,目前影响快速路通行速度的原因是多方面的,一是城市车辆保有量增速太快,二是快速路规划建设存在缺陷,三是交通事故的发生致使道路堵塞,影响通行,四是部分驾驶员在快速路上行驶速度过慢,等等原因,作为交通管理部门,我们只能在现有的硬件条件下规范车辆行车秩序,尽最大能力快速出警,解决因事故的发生造成的堵塞,我们在快速路的三点:登州大连路段、海信立交桥、镇宁立交桥,设置了三个观察点,配备了民警,解决出警快的问题。

       留言板 在上海\北京的快速路已经禁止外地车上路,或在某个时段禁止上路,不知在青岛是否可行?

       马骥 应该说,您所提的建议是可行的,但是超出了我们基层交警执法部门的权限,我们会把您的建议向相关部门汇报。

       留言板 快速路由东向西在镇江路桥头老是"卡脖子",几乎不分时段,总是要堵很长的车队,有没有办法解决?比如镇江路桥面的红绿灯是否可以取消,禁止桥面横向通行,或者压缩通行时间,不知道现实情况是否允许.

       马骥 快速路东向西镇江路外侧辅道“卡脖子”的问题,主要是因为江西路封闭施工,原通过江西路东向西行驶的车辆大多数转移到东西快速路镇江路来行驶,这种现象是暂时的,待江西路施工结束,有望结束这种局面,城市道路基础设施的建设也是关系到民生的重要问题,希望得到广大驾驶员的谅解、理解和支持。

       留言板 慢车占快道,是快速路堵车的一个原因,慢腾腾的在快车道上爬,这事有没有办法解决?

       马骥 我们已经注意到这种现象,快速路上不适宜人工查车,我们将向上级部门反映,通过科技手段,如监控、雷达测速等来监控此类现象,既然大家认识到这种问题,也希望广大驾驶员朋友在快速路上自觉的保持车速,不要因一个人的行为影响大多数人的通行。

       留言板 有些两车道路段很宽,我虽然没具体测量过,但目测感觉可以划成三个道,可行吗?

       马骥 您的建议我们也曾经有过考虑,但是道路的建设有一定的标准,快速路不同于普通的城市道路,如果车道过窄,基于驾驶习惯、目测等问题,达不到提高车速的目的,所以说目前的两车道不适宜改划三车道。

       留言板 快速路受"先天不良"影响,一旦有一点事故,就会全线堵车.而且,一些刮蹭事故,司机也都将车停在那里,等交警\保险公司来处理,造成长时间堵车.事故快速处理非常必要,交警在这一方面有哪些措施?

       宫亮 我们最新制定了快速处理交通事故的工作方案,主要以四快工作法为主:接警快、出警快、撤离快、处结快,变被动出警为主动出警,以后交通现场的处置,并不限于事故处理民警,每一名值勤人员都肩负着责任,就近赶到事故现场,快速处结,对于有争议的事故做好标记,先行撤离,保证路面的畅通。

       留言板 山东路\奥柯玛立交桥上那些隔离蹲能不能拆了 都是同向的 为什么要设

       马骥 当时设置护栏是为了解决提高主车道行驶速度的问题,护栏设置后主车道速度得到了明显提高,我们认为对于快速路的通行是有益的。

       蓝色亚平宁 第一条快速路车满车慢,第二条快速路空的很

       马骥 第二条快速路目前还处于建设中,并未全部投入使用,部分匝道口还未开通,待全部建成投入使用,我们会考虑通过一定的调流措施,让它为第一条快速路来进行分流。

       haishuiyangzhi 快速路提速关键不在于行车道是实线还是虚线,我认为应采取以下措施: 1、在一些路段加设隔离设施,把快车道和慢车道分开,例如:东向西方向镇宁立交至海信立交;西向东三百惠桥至海信立交。登州路至广绕路部分隔离桩。 2、严格管理不准上高架桥的车辆上桥。 3、当前新驾驶员太多,在桥上的行车速度太慢,并且长时间占用快车道,影响了道路通过能力。

       马骥 首先感谢您的建议,施划实线的目的是为了规范行车秩序,禁止争道抢行,减少事故发生。您的建议已在我们的考虑之中,城市交通是一个系统工程,我们在考虑提高快速路通行能力的同时,也要考虑其他路段的承受能力和交通流的具体流向。

       结束语

       嘉宾 非常感谢这么多的网友提出的建议,我们将带回去具体研究,可行的尽快付诸实施,也希望大家在未来的日子里给予我们更多的理解和支持,只有广大的交通参与者和我们共同努力才能让我们的城市交通拥有安全文明畅通的环境,最后,祝大家新年快乐,平安幸福。

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