[轩逸 14.18-20.48万]

       “金九银十”，不用说，好戏开始了，夹带着成都国际车展的促销狂风，中级车市场已经捉对开始厮杀。相对于往年的正当时相比，今天的火热竞争从8月底9月初就已经开始，主要还是因为今年中段中级车市场来了一次翻天覆地的大洗牌。这次的震荡波及了不少车型，他们的前景如何？我们就来分析一下领驭、蒙迪欧、雅阁、轩逸这几款主力车型。

       个性时尚外观成主流

       [雅阁 17.98-29.98万]

       市场的发展瞬息万变，当雅阁等代表“官味”、“气派”的车型引领中级车市场的时候，年轻一代的“爷们”已经成长起来。他们干练、时尚，开车的同时更注重生活与舒适。

       当了多年中级车领头羊的雅阁到了淡出市场的时候，虽然它仍拥有不少粉丝群，但是这些粉丝多已购买了雅阁，即使再次购买也是极少数，雅阁失去的是潜力市场。在这方面，帕萨特幸免于难，因为在升级为领驭的同时外观也发生了变化，漂亮的前脸和尾部为领驭赢得了不少拥趸，领驭延续帕萨特的辉煌不在话下。而蒙迪欧就没有这样的命了，很多人认为它保守，不足以竞争现在的市场。但可幸的是，这竟然变成了一种争论，不少人也认为蒙迪欧具有运动风的前奏。

       说起外形，作为后起之秀的轩逸可以说是步步为营。从日产传统的设计上来看，他们的目标消费群就是之前提到的崛起的“爷们”。而从上市的时间来看，轩逸刚好在市场开始改变时融入了进来，它毕竟抓到了流行的脉搏。

       这轮比较下来，雅阁明显吃亏，蒙迪欧、领驭继续接受市场的考验。

       轩逸★★★★★

       领驭★★★★

       蒙迪欧★★★★

       雅阁★★★

       [帕萨特领驭 17.68-30.18万]

       其实不管一款车说得再好，你价格高了一切免谈。以前有人说买中高级车的人不在于钱，要是现在那可就完全错了，这个阶层的人谁不想拿更多的流动资金来投资开发。现在买中级车的消费者更容易精打细算，当市场上车型都竞争到差不多水平时，性价比成了他们是否选择这款车的重要砝码。

       在“金九银十”之下，各厂家还有多少价可以降成了中级车市场的主流，许多消费者也持续着持币待购。从目前来看，雅阁和蒙迪欧的降价来得最猛，可两者的境遇却大相径庭。由于降得太厉害，消费者都不敢购买雅阁，生怕今天的价格在明天就发生变化，雅阁有点穷途末路的感觉。蒙迪欧也不得不降，那是因为要为新蒙迪欧的上市腾出市场，同样一个级别的车型，却因为要为后者铺垫市场，前者的性价比可想而知。

       中级车都降，轩逸自然也不例外。轩逸降价以后不仅和任何一款中高级车都可以抗衡，最重要的是更加凸显了它的“全尺寸”空间和日系车惯有的舒适。而对于降价后的轩逸，竟然还破天荒地增加了配置，使其性价比进一步提升，这可是极具诱惑性的。上海大众的汽车从来不轻易降价，这次跟随主流将领驭的价格下调了上万元。德系车的品质众所周知，价格降下来了，这些德国的工艺就显得更有价值。

       领驭8月销量上4万，蒙迪欧丰富产品线，雅阁是否再降？

       领驭★★★★★

       轩逸★★★★★

       蒙迪欧★★★★☆

       雅阁：★★★

       大局势与战略定胜负

       [蒙迪欧 16.98-22.98万]

       现在的消费者越来越懂得通过长远战略来判定该不该购买一款车，如果一个厂家有长远打算，第一说明这家企业是有生命力的，第二说明购买的汽车在售后及其他上有保证。从这点上来说，雅阁似乎劣势明显，因为一直闹着要上市的08款雅阁却迟迟不见踪影。在这个千变万化的市场，很久不更新车型是一大忌，这禁锢了厂家的发展，也让众多消费者失去了购买的信心。相比较而言，蒙迪欧就可以昂首对市了，即使旧车型遭遇了中级车的大旋涡，新蒙迪欧一旦上市，大家在对新车津津乐道的同时，旧车也有被“提拔”的市场表现。

      领驭一直在保持每年一款改款车的速度，虽然改动不大，但是由于技术与工艺过硬，上海大众只需要一步一步走向完美，其实这种速度是和国外的模式相符合的。东风日产作为一位后起之秀，造车速度一直是他们的优势，他们懂得造新车，也懂得淘汰不合时宜的新车。对于快速发展的汽车市场，不少年轻的消费者是很欣赏这点的。

       蒙迪欧★★★★★

       领驭★★★★★

       轩逸★★★★☆

       雅阁★★★