“晚上送女朋友乘出租车回家，想记下车牌号时却经常看不清楚，出租车为什么晚上多不开牌照灯？”李先生向本报记者反映。记者近日调查发现，近半数的出租车夜间牌照灯光不亮或不全，同时，一些公交车也存在类似的情况。个别城市客运车辆借夜间灯光不达标逃避电子眼处罚，潜在的危 险应该引起注意。

　　目击：“摸黑”闯红灯

　　据李先生反映，他女朋友经常上夜班，由于单位位置较偏，每次送她乘出租车时他都习惯记下出租车车牌号，一旦发生问题容易查找，但很多出租车夜间不开尾灯，车牌号模模糊糊，自己还没有看清，出租车已经走远了。

　　夜色下，究竟有多少“摸黑”上路的客运车辆呢？昨天晚上9时许，记者先后在中山路、广西路和山东路观察，在30分钟时间里，记者就注意到26辆出租车和7辆公交车的尾灯不亮或不达标，看不清楚车牌号码。在中山路与保定路路口，疾驰而过的30辆出租车中，14辆车尾部牌照灯不亮，牌照灯正常亮着的只有10辆，还有6辆“睁一只眼闭一只眼”，两个灯只亮了一个。而同一时间段经过该路口的其他社会车辆，车尾部的牌照灯大都格外明亮。记者注意到，在牌照灯不亮的情况下，即使路两旁有路灯等照明设施，记者在近距离还是难以辨认车牌号码；而牌照灯亮着的车辆即使驶过去十几米远，车牌号仍然一目了然。同时，记者还观察到316路、25路、225路等多路公交车的尾灯不亮。

　　“摸黑”车辆闯红灯的现象比较严重。昨天晚上，记者在广西路与安徽路、太平角六路与香港路、中山路与天津路等有电子眼路口或红绿灯路口观察，发现“摸黑”的客运车辆争抢信号灯的现象比较严重。昨晚7时许，在中山路与天津路路口，一连3辆出租车冲闯红灯而过，险些与天津路一辆左转的2路电车相撞，记者想看清出租车的号牌，可其尾灯都不亮，上面还蒙着一层厚厚的灰尘，一转眼就不见了，即使电子眼也无法拍摄清楚。在随后10分钟内，5辆闯信号灯的出租车和公交车均为尾灯不亮的“摸黑”车辆。而此路口今年因冲闯信号已发生10余起交通事故。

　　调查：这是行业秘密？

　　如此多的客运车辆“摸黑”上路，是故意还是故障？记者采访了一些客运车辆司机，原因众说纷纭。“尾灯不亮？我还真没注意。”昨天晚上，在中山商城门前等客的徐师傅指着漆黑一片的仪表盘说，“车主连这个都不修，我是替班的，管不了那么多。车牌照不都是反光材料做的吗？灯一照，车牌号就能看清楚了，还要尾灯干吗？”“牌照灯那两个小灯泡太容易坏了，我半年都换了四回了。”出租车司机刘师傅告诉记者，出租车常年晚上跑车，灯泡坏得多，不及时修理也是正常的。

　　“这是一个行业‘秘密’，牌照灯不亮，是因为有些司机想省去一些麻烦。”一位熟悉的司机告诉记者，交警到晚上一般都下班了，开出租车的人就特别放松，车速也快，一不留神儿就可能违章，很容易被“电子眼”发现。不开牌照灯，再把车牌弄得灰蒙蒙的，即使被拍下来，也很难分辨出到底是谁的车，这样就可以逃避惩罚。一位出租车司机透露，尽管按规定要求牌照灯必须与小灯同一个开关控制，不少人却偷偷地将其拆开，另装开关。遇到检查时将牌照灯打开，一旦无人检查，就可以将牌照灯关掉而不影响其他灯光。

　　交警：夜间灯光要整顿

　　“按照有关规定，所有车辆夜间行驶时，都必须打开车后的牌照灯。后牌照灯的亮度，夜间正常视力在20米之内，必须能看清牌照号码。”据交警部门介绍，夜间行车时车辆灯光必须符合标准，不开尾灯或牌照灯都是追尾事故的隐患，因此引发的交通事故也不在少数。我国机动车的相关条例对牌照灯有具体的规定，根据交通管理法规，车辆夜晚行驶，必须保证牌照灯正常使用。

　　同时，记者从车管部门了解到，灯光信号是车辆年审时的必查项目，包括前后位灯、后牌照灯、挂车标志灯、前照灯、危险双闪灯、转向灯、制动灯、前后雾灯、后反射器等。交警部门表示，夜间行车灯光不全的客运车辆，不管是否出于故意，将受到依法处罚。车牌灯不亮、车牌灰尘密布以至于无法看清号牌的，将按照遮挡机动车号牌进行处罚，希望车主注意检查，及时维修。

　　（记者 曹为鹏）