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烟大轮渡昨日成功试运营

青岛新闻网  2006-11-07 16:42:51 胶东在线

 

火车满载货物缓缓驶出“中铁渤海1号”(李刚/摄)

航行在海上的“中铁渤海1号”(李刚/摄)

  胶东在线网11月6日讯 满载49节货运车厢的烟大铁路轮渡首条渡船“中铁渤海1号”今天下午2:00顺利抵达烟台南港四突堤码头,实现船桥港对接。至此,中国首个运距超过100公里的跨海铁路轮渡项目——烟大铁路轮渡圆满完成试运营。

  随船一起赶来的中铁渤海铁路轮渡公司负责人迟宝璋告诉记者,“中铁渤海1号”今天上午8:00从旅顺出发,跨越渤海海峡共耗时6小时,21时从烟台返航,7日凌晨3时到达大连。考虑到渤海海峡海况复杂多变,为确保试运营初期安全,烟大铁路轮渡暂时只装载货运列车,暂不渡运旅客和汽车。此次试运营具有非常重要的意义,标志着由哈尔滨到上海的全长200公里的铁路陆海通道全线贯通。结束了烟台与大连铁路终端城市的历史,同时也标志着关内关外形成了一个新的铁路通道。“天气对我们来讲是个非常大的考验,我们今天在海上遇到了8级大风,但是乘坐‘中铁渤海1号’如履平地”,迟宝璋感到非常高兴和自豪。

  中铁渤海铁路轮渡项目建设充分利用国内、国际技术资源,运用“跟进、选择、整合”的方法,加快技术创新,主要技术装备跨入世界先进行列。迟宝璋介绍说,“中铁渤海1号”是世界上第一条采用第三代电力推进的铁路轮渡船,也是中国目前规模最大、技术最先进、安全性能最好、价值最高的客货滚装船。渡船不仅具有良好的操作性能,而且采取了12项安全措施,比如说,船上有减压水舱,而且火车舱和汽车舱都是封闭的,遇到特殊情况可以保证万无一失,所以说这是艘安全船,放心船。

  在渡船上,烟大铁路轮渡公司技术部副经理史慧章告诉记者,今天的试运营过程中,整个渡船运行状况良好。虽然海面上的风力达到8级,但是根本不需要开动减摇装置,火车车厢满载木材等货物,今晚卸下后将通过济南铁路局南下。“中铁渤海1号”今天的航速最高达18节,比从沈阳陆路走山海关到烟台节省20多个小时。

  据了解,“中铁渤海1号”为火车、汽车、旅客滚装船,抗风能力为8级,服务航速18节,全长182.6米,宽24.8米,单航次可载运一列50节80吨重的货运列车、50辆20吨载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。烟大铁路轮渡是中国铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分,北起辽东半岛南端的大连,南至山东半岛北部的烟台,纵贯渤海海峡。海上运输距离86.28海里(159.8公里),是中国最长的跨海铁路轮渡,也是世界上第35条运距超过百公里的铁路轮渡。项目初期投资31亿元,2004年10月27日全面开工。(周军 李刚)

“中铁渤海1号”驶入港口(李刚/摄)

码头工人固定缆绳(李刚/摄)

船桥港对接(李刚/摄)

责任编辑:林彦婷

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