——严惩拒载

　　Q友敏敏说，看了晚报关于打车难的问题后，勾起自己满腹牢骚。她说，“怎么总觉得想打车的时候一辆也打不上啊！有一次我早上快迟到了，就想打车去，结果拦了好几辆，我都坐上去了，司机又说不去，气死我了。有个司机居然说他不顺路，说要回家吃饭！我公司是在延安三路，经常堵车，所以很多司机不愿意往这边跑。”对于打车难的原因，敏敏说，是一部分出租车司机“挑肥拣瘦”，专拣“长途”的拉。

　　持“挑肥拣瘦”观点的不在少数，有Q友提出，针对这种情况也好办，就是严惩拒载者，让他们拒载一次不敢再有第二次。

　　公交把困难“挤”过来

　　——地铁、拼车

　　Q友NICK SONG说，“打车难的根源是因为乘公交车难，公交车难使得打车难”。NICK SONG说，每天上下班的高峰，那公交车挤的跟肉罐头一样，如果乘公交顺利，打车难自然解决了。但是，公交难的问题也不仅仅在公交自身，乘客太多，车辆又有限。我们出门，除了私家车，只有两种选择：公交和出租。因此，政府还应该给我们提供一种别的选择，比如地铁，在许多的城市交通里，地铁发挥着极为重要的作用。

　　NICK SONG说，青岛的地形南北狭长，早晨自北向南的上班族形成大军；晚上，这群人竞相回家，不像有的城市，中心地带向四周辐射的交通。所以说到出租车，我觉得目前稍微有效的一招是“拼车”。一些私家车仅司机一人，空着位置，真是一种资源浪费。如果他们都能像我的一位同事一样，每天上班和回家的时候顺路捎人，被捎的人无挤公交，打车难之苦，同事还能稍微挣点养车费用。

　　“塞车”也是主要原因

　　——错时下班

　　出租车司机“青枝”说，其实打车难这个问题早晨和晚上不一样，晚上要远比早晨突出一些，且晚上有相当一部分原因不是因出租车司机交班造成的，而是因为塞车。早晨上班有早有晚，但晚上下班几乎都赶在同一时间。“青枝”说，为了便于交通，一些单位可以考虑错开下班时间，这样就可以化解打车难了。

　　Q友七彩虹也认为，关键是路上塞车，这时车辆运行成本高，因此司机要拣“合适”的拉。当然，对于塞车，从长远角度来讲，要减少汽车保有量，保持交通畅通，另外，一些单位可以考虑错时下班。（合生）

　　【Q友路遇】

　　海鹏：我曾经多次遇到过拒载的情况。在上下班时，经常一辆出租车拉上好几批客人。几个月前，下班时，我有事着急赶到丽晶大酒店那边，好不容易拦下一辆出租车，上车跑了没两步，就停了下来，司机又拉上两位。司机跟我说，“反正顺路”。结果跟那俩人要了八块，等到了酒店又跟我要了十块。我问他，他说跟我没关系，不能让我们分担!得了，就当咱们又坐了一次公交车吧，谁让他们牛呢!

　　海鹏事二：还有一件事更能让人感觉不爽。我和一客户要从海天打车到长途汽车站，上车后，司机问去哪里，我回答说去长途汽车站。他居然说，“这么近打什么出租车?公交车就过去了。”然后一路狂奔，客户两手紧抓把手，脸都吓白了!更可气的是他拉着我们绕了一大圈，到后客户给他钱时，该找的六块多钱没找，只把票撕给我开车就溜了。气得我想打电话投诉，可展开车票一看，鼻子都气歪了，车票上标车号、出租公司代码、电话号码的位置全都标着0000……外地客户看后说了句∶没什么，这也是一种体验吧。我只好迎合道∶这种人毕竟是少数。

　　378490××：晚上下班的时候一般要等到6点半，才能挤上去一辆公交车。我每天坐310路车，我都快被挤成照片了。