也许真如一些专家预计的那样，几年之后，新的居住区将在城阳形成，我们有可能到城阳去居住。

　　但实际的情况是，到城阳居住并不容易。一是青岛人的观念问题，二是显而易见的交通问题。

　　最早的时候，土生土长的青岛人“宁要市南一张床，不要李沧一套房”。后来，变 成了“宁要市区一张床，不要浮山后一套房”。但现在，随着房地产的开发和李沧及浮山后地区的交通条件的改善，这些观念都已改变了不少，但要到城阳居住，许多市区的居民还无法接受，“城阳？哪不是乡下吗？”在记者的调查中，这是不少人的第一反应。

　　交通同样是影响市民购买城阳地产的一个主要问题，这也是在城阳开发项目的不少开发商头痛的问题。在市区土地资源越来越少的情况下，向北部发展新的居住区将是城市未来发展的一个走向，如何解决交通问题，应当成为目前考虑的重点。根据青岛市的交通规划，山东路重庆路有高速路，振华路至棘洪滩有快速轨道交通，人们希望这些交通设施能够尽快上马。在今年的市民月期间，还有一些市民提出，开通城阳至市区的快速公交车。

　　人们越来越追求住宅的可居住性，对居住成本的关注也很高。城阳地产面临的另一个问题，就是居住成本的增加。

　　有专家指出，北部板块是青岛扩张的必然选择。城阳区是主城重点发展的六个分区之一。就主城发展而言，传统的市南区房价居高不下，用地已经受到严格限制，发展空间相当有限；市北区，四方区以及李沧区，由于旧城改造的压力较大，近期内也难以有所作为，在这种情况下，城市居住区的北扩已经成为最现实的选择。

　　明年，我们是否到城阳居住？也许三五年后就会有答案。记者芦智峰