大庆市民戴兴友驾车通过哈大高速公路时，因路面正在维修，有长达50多公里的单侧车道被封闭，致使车辆行驶缓慢。事后他认为，公路经营者———东北高速公路股份有限公司按照高速公路的标准收取过路费，却没有提供相应的高速服务，因此起诉到法院要求对方返还一部分过路费即人民币20元整。（据新华社6月13日电）

　　为了区区20元钱大动干戈，不惜与一家大企业对簿公堂，对此，许多人会置之一笑，认为这人纯属是精力过盛或是不自量力。而笔者却认为，这位市民敢于依法维权，勇气可嘉，值得尊敬。

　　在市场经济环境下，商品交易的一个基本原则是质价相称，花多少钱，就该买到与之相称的服务或产品，否则就是不公平的交易。这样的道理不用多讲，大家也都明白。在生活中，如果有人在市场上买了一斤肉，回家后却发现少了三两，一般都会返回去找肉贩理论，可是当遇上诸如“高速”变“低速”的情况时，却通常选择了容忍。

　　为什么呢？分析起来，无非是畏难情绪使然。有的觉得对方是“大单位”，有实力，斗不过；有的是因为垄断经营，独此一家，别无选择；更多的时候，则是习惯成自然，被人家盘剥得太多了，已见怪不怪了。正是这种不愿碰硬的消费心理，养成了某些垄断经营者的惰性，尽管经营管理中积弊多多，却仍感觉良好，我行我素。

　　相比之下，戴兴友的举动虽然显得有些“另类”，却实在是难能可贵。明眼人都能看得出，这起官司讨的绝不是区区20元钱，而是一个说法。事实上，近年来许多公共服务领域中发生的一些可喜变化，恰恰就归功于这些“另类”之举。比如，从前老百姓出门坐飞机，航班动辄延误两三个小时，在候机厅长椅上躺一夜的事儿也不是没发生过，而航空公司却什么说法都没有。后来，连续出现了几起乘客诉诸法庭的案例，终于使航空公司做出了调整。如今，许多航空公司再遇到航班延误的情况时，都会马上做出妥善的安排。乘客在得到了相应补偿的同时，更找回了一种人格被尊重的感觉。再比如，从前一些供暖企业不管火烧得冷热，热费都照收不误，后来在一些市民的坚决抵制下，甚至与之对簿公堂，最终让供暖公司不得不加强管理，制订了不得低于摄氏零上16度的底限……试想，如果那些人没有不平则鸣的精神和“鸡蛋碰石头”的勇气，这些与百姓生活悉悉相关的行业服务水平能有如此大的提高吗？

　　这起“20元官司”胜算几何？笔者不敢枉加推断，不过可以肯定的是，即使他输了，也并非都做了“无用功”。他至少告诉大家，交易双方是对等的，不管对方是多大的“衙门”，都应该学会去平视，遇到不平要敢于维护自己的合法权益；同时他也提醒那些经营者们，没有强迫的买卖，若是还不能摆正自己的位置，依法规范经营行为，那么吃官司的日子还在后头。

　　如果几年后的某一天，当你开车经过一个高速公路入口的收费站，看到窗口上挂了一个写有“维修期间单侧通行，过路费打7折”字样的牌子时，不要太吃惊———事情本就该这样，为什么要吃惊呢？（陈宝林）