本报讯 被称作“海上电子眼”的山东海事局青岛VTS（水上交通安全管理系统）工程设备开标仪式日前在北海宾馆举行，共有四家投标人参加了开标，分别是荷兰交通技术机构控股公司、挪威康信公司NorcontrolIT、德国ATLAS公司、法国速福陆公司Sofrelog。项目建成后，海上监控盲区将变为雷达有效监控区域。

　　 青岛港是我国最早建立VTS的港口之一，1987年一期工程开始建设，1994年对一期工程进行了完善。青岛VTS系统投入使用以来，青岛海事局实行24小时昼夜值班，严密监控，对青岛水域通航环境的改善和海上交通安全发挥了重要作用。

　　随着VTS设备的老化和青岛港口规模的逐步扩大，青岛水域的船舶交通态势有了新的变化，一些新的重要水域成为必须监控的重点。同时，AIS和CCTV技术的进一步发展，也使得对青岛VTS进行技术改造显得更加必要。为此，山东海事局于2001年提出了改扩建青岛海事局VTS系统的设想，并于2005年得到了交通部批准。该项目建设规模为三站一中心，设备造价1000余万元。

　　该项目建成后，青岛港主航道、2008年奥帆赛主赛场、前海1号、2号、3号锚地、海西湾水域、外海的第四航线、超大型船舶深水航道等，将由原监控盲区变为雷达有效监控区域，从而改进船舶航行安全条件，防止水域环境污染，强化水域通航环境管理，有效地降低青岛水域水上交通事故发生率。同时，该系统还将丰富青岛海事局的海事管理决策信息资源，增强海上搜救能力，从而更为有效地保障海上人命和财产安全。（戚一川 韩培亮）