禁行后，这种嘈杂的场面将从优美的八大关景区消失。曹为鹏摄

    每年的旅游旺季，八大关拥挤 的车流对景区的环境造成严重影响，成为市民一块心病。为确保春夏旅游高峰期八大关景区道路交通的安全、有序和顺畅，经市政府同意，交警部门从今年“五一”开始，对八大关实施交通管制。

　　每日七千车辆进出

　　八大关风景区是国家著名旅游风景区和风貌保护区，近年来，随着我市旅游业的不断升温，旅游旺季每天进入市区的大客车多达3000辆次，其中栈桥和八大关是两个必去的景点。此外，我市的机动车保有量突破110万辆，外地自驾游游客呈几何级增长。据交警部门预计，今年“五一”期间，每天进出八大关景区的车辆将多达7000辆次，给景区的环境和安全带来沉重的压力。

　　前天，记者在八大关景区看到，正阳关路以前的紫荆关路等核心景区道路上停满了大客车，游人在车辆中穿行，不时被摁着喇叭的车辆逼退到路边，空气中弥漫着汽车尾气的味道。一些“个大”的外地大客顶着路边的松枝，有的树枝几乎被折断。在花石楼附近海边道路上，大量的客车和小型汽车还造成了交通堵塞，一辆违章停放的车辆就能堵住后面一长串车辆。

　　交通管制众望所归

　　针对八大关车辆混乱的状况，部分专家学者、人大代表、政协委员多次建议对风景区采取限车保护。2005年11月9日，本报记者经过大量调查，刊发了《浪漫秋叶碾作尘，恬静景区车喧嚣，八大关能否禁止车通行？》的专题，引起有关部门重视。

　　昨天中午，记者在景区对数十名外地游客采访调查，绝大多数游客赞同进行交通管制。“我们宁愿多走一点路，也不愿看到这么多汽车在身边穿梭，闻着浑浊的汽车尾气。”一些外地自驾游游客表示，只要提供足够的停车场，他们愿意为此多走一点路。据调查，目前太平角、汇泉湾、正阳关路以北的停车场多处于闲置状态，应付旅游车不成问题。此外，铁旅、联合假日等旅行社均认可交通管制可提高景区旅游质量，暂时不会对接团旅游线路做太大调整，八大关风景区面积并不大，不会对旅游行程产生太大影响。

　　管制方案两度扩大

　　交警部门经认真调研，制定出《关于春夏旅游高峰期对八大关景区实施交通管制的方案》，并两次延长管制时间，最终措施包括：交通管制时间为每年的4月1日至11月30日，从今年5月1日起开始实行；交通管制区域为正阳关路以南、太平角一路（不含太平角一路）以西、山海关路八大关小礼堂大门以东段禁止一切车辆通行（特种车辆除外）。正阳关一路、正阳关二路、正阳关三路禁止车辆驶入（特殊车辆凭证驶入）。该管制方案正好将八大关景区最核心的景区保护起来。停车场的设置可以满足旅游车的需要，正阳关路以北所有道路设为单侧停车场，宁武关路、嘉峪关路除节假日外禁止停车。八大关小礼堂院内、太平角一路2号、4号院内设置停车场，允许车辆停放。同时，将在八大关周边设置一部分收费停车场并对外开放。

　　据交警部门有关负责人介绍，“五一”期间全勤全岗封锁核心景区道路，对违法车辆以教育为主，希望市民尽快熟悉管制道路。在交通管制期间，为方便八大关景区内单位和居民出行，交警部门将对这部分车辆发放“通行证”，目前已有70余家单位和景区居民与市南交警联系，没有联系的单位请尽快与市南交警大队秩序科联系办理登记手续，联系人为李宏（电话83863296）。

    曹为鹏 周江波 栾心龙 冯波