这座酷似“欧洲城堡”的车站饭店曾属于中国人

   这幅照片的主体，是1902年建成的车站旅馆。根据旅馆店牌上隐约可见的经营者的名字判断，照片大约拍摄于1903－1906年之间。

&nbs p;   画面上的车站旅馆，位于火车站广场的东南侧。它像一座欧洲城堡，沿霍恩佐伦街（兰山路）和威廉港街（郯城路）分别向东南两个方向伸展。那座耸立于路口的八角塔楼和巴洛克式的山墙，与西面的火车站钟楼彼此互为借景，勾勒出了一道别致的城市景观。面对这个画面，我们有无限的感慨，因为在不久前我们惊喜地得知并确认：眼前的这座华丽、典雅的欧式建筑，他的主人是中国人———一位来自胶州城的商人。

    近些年，在出版的有关青岛老建筑的论著和报纸刊物中，我们发现，在车站旅馆的建筑时间和早期业主的问题上，并没有一致的说法。曾被认为最可信并普遍引用的，是来自德国学者华纳先生的著作《德国建筑在中国》，书中认定：车站旅馆建造时间为“约1913年”，业主是“R·玛特维希”。根据目前已经掌握的史料文献，上述的认定是错误的：其一，在1904年出版的《青岛及其周边指南》中，已经清楚地介绍了车站旅馆，其方位和基本情况与照片上的车站旅馆完全一致；其二，在最新发现的1903年兰山路的老照片中，可以看到车站旅馆已存在。另一种说法是车站旅馆建于1899年，这一说法显然无法成立：因为在1900刚刚开工的山东铁路的最初方案中，铁路的终点选在了栈桥北侧，后来由于技术上的原因，才使铁路建设者放弃了这个计划。相信旅馆的建造者不会在铁路尚未开通，甚至连车站的位置还不能确定的情况下，斥资兴建一座这样高级的旅馆。

    根据笔者的朋友王栋先生提供的来自德国的最新资料显示，1901年4月山东铁路局部通车后，胶州城的中国商人柴瑞舟于当年5月份购买了德国胶澳殖民地车站前的这块土地，并在1902年建成车站旅馆。由于当局不允许华人在欧人区居住，柴瑞舟便把车站旅馆出租给了德国人经营。旅馆的首位经营者是保尔·里希特，我们在旅馆店牌上看到的正是他的名字。1907年的经营者是约瑟夫·杜尔德，再后来才是华纳先生提到的R·玛特维希。

    眼前的酷似“欧洲城堡”车站饭店曾属于中国人，它让我们对于德国殖民史又有了进一步认识。它至少说明，在德国殖民时期的城市建设中，中国人不仅仅只是付出了苦力，也同样付出了智慧和财力，尽管是很小的一部分。

    遗憾的是，关于胶州商人柴瑞舟的基本情况，我们现在一无所知。很想多知道一些，盼望读者能提供一些线索。

    无论如何，柴瑞舟这个名字，我们是应该记住的！吴坚著

下期期待：学校门前的景象，呈现出德国殖民时代中外儿童的生活境遇。

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