新华网合肥2月14日专电(胡旭) 关税因素一直是影响消费者对汽车价格预期的主要因素之一。根据中国加入世贸组织时的承诺，今年7月1日起，汽车进口关税将下调到位(整车税率为25％，零部件为10％)。所以，今年的汽车市场仍然有其独特之处，特别是价格走势，更是很多一直持币待购的消费者们最为关注的动态。

　 　近日，安徽省汽车业权威专家、汽车制造商与经销商就这一话题进行了探讨。业内人士的一致看法是，价格战仍是今年汽车市场的主基调，但不会出现2004年那种打击消费信心的近乎“崩盘”的局面。安徽大步车业总经理蒋天赐的预测是，全年各档次轿车的平均价格降幅可能会在10％左右，但经济型车不会出现大幅降价行情，因为目前国内经济型车的价位已经低于国外水平。

　　春节前，国内乘用车主力厂家纷纷公布了2006年的销售目标，很多厂家锁定的产销目标都在增加30％甚至更高。厂家纷纷调高产销计划，市场是否能够消化？安徽省汽车工业协会梁华平会长预测，今年全年轿车的销量增长可能达到20％左右，因此，梁华平认为，各厂家尽管放量制定计划，但操作起来肯定会保持谨慎，总体不会出现严重供过于求的局面。大步车业总经理蒋天赐认为，今年的汽车市场可能会出现部分厂家因为计划过高难以实施而倚重降价促销，从而引发价格大战，导致消费者持币待购的异常状况，但目前国内汽车市场总体趋于理性，即便出现这样的状况，也会很快恢复。