纪爱师创造了一个奇迹。

    他把一个修理农具的公社办小厂，摇身一变成了中国特种汽车行业里数一数二的大企业，这就是“青特”奇迹。

    纪爱师在青特一干就是三十年，从工人一气做到董事长。纪爱师总说自己是农民，说自己读书不多，说自己不懂现代 管理科学，但他却能在农具厂没出路的情况下，一眼看准了特种汽车行业，并领导企业顺利转型；他用自己名不见经传的乡镇小厂成功地与青岛汽车厂、中国汽车进出口公司、新加坡约克公司等省内、国内、世界知名企业建立战略伙伴关系；他以淳朴宽厚的处事之道唤起职工们的劳动热情，创造出让德、日同行赞叹的劳动效率和工作质量；他在市场上与中国一汽、中国重汽、东风汽车、北京汽车等国家大型支柱性企业相抗衡，在行业内占据生产规模位居第一位，市场份额位居第二位的龙头地位。

    纪爱师是个谜，一个让企业界好奇的谜。

    纪爱师战略眼光：

    与强手联盟，自己由弱变强

    “青特”从农具厂到汽车厂转型的关键是在过去十年中做了一套漂亮的“三级跳”动作。

    1984年，在纪爱师等人积极运筹之下，“青特”前身———城阳机械厂被纳入省经济发展规划，成为政府重点扶持的青岛汽车厂八个配件分厂之一，更名“青岛汽车配件一厂”，拉开了“青特”进入汽车行业的序幕。

    1987年，纪爱师曾经一年跑了上十次北京，争取到中国汽车进出口公司向东南亚出口汽车配件的订单。虽然要来的出口单不过是一些小零件，量也不大，但“青特”却因此进入了更广阔的市场空间。

    1993年，世界上最著名的车桥专业生产厂家———新加坡约克公司进入中国市场，选择合作伙伴，“青特”赢得约克的信任，青岛约克公司的成立使“青特”一跃占据国内同行业的领先地位。

    一个小小的乡镇企业是怎么样与行业中的巨头、市场上的强手建立起稳固的战略伙伴关系的呢？就拿与约克合作为例。

    早在八十年代，“青特”加入中国汽车进出口公司的出口链时，曾获得向约克公司出口轮毂和制动毂订单。那时，这两种铸件在国内很少有厂家能够生产，“青特”的铸造车间开了二十多炉，损失了十多万元，仍没有试制成功。当时还是计划经济，企业要向上级负责。技术副厂长感到压力太大，提出辞职。纪爱师表示：“若是党委追查下来，我顶着。但试验一定要搞，而且一定要成功，因为这涉及到企业能否走出去，摆脱狭小的地域限制的关键。”最后，他们用了两个多月，通过二十多次试验，终于制出毛坯，送到国外一次通过鉴定，并被列为免检产品。

    有了这样的合作基础，进入九十年代，当约克公司积极进入中国市场，要在全国范围内建立几个合资厂时，“青特”成为了他们必然的选择。合资厂建成后，“青特”实现了一次飞跃。现在，国内十辆重型汽车中有两辆安装的是“青特”车桥。产品不仅满足国内市场需求，而且销往欧美、澳大利亚、中东和东南亚等国家和地区。

    与强手联盟给“青特”带来的远远不止是订单。常言道“物以类聚，人以群分”，不同的合作伙伴会带来不同的视野，不同的胸怀。

    1987年，纪爱师随中国汽车进出口公司组织的商务考察团到美国，这是他首次出国，也是他人生的重大转折点。

    在美国，他站在州际高速公路边上，看着公路上大大小小形形色色的汽车，他豁然开朗：眼前各种各样的挂车、箱式运输车、油罐车……在国内根本看不到，这说明中国汽车市场还有一块没人动过的大蛋糕！而改装汽车与制造汽车相比，其技术难度要低，那是自己的工厂踮踮脚就有可能够上的高度。

    回国后，他向市政府提出生产特种汽车的可行性方案，这个方案竟写了十万字。获准后，他一边“闭门造车”，一边积极向中国汽车进出口公司争取资金支持。1992年上半年，他的第一辆特种车研制成功；当年下半年，“青特”控股与中国汽车进出口公司共同投资组建了特种汽车公司。从美国引进生产设备，生产10吨到40吨的系列特种汽车，年生产能力为一万辆。

    “乡镇企业”作为中国经济发展的一个时代产物，经过改革开放二十年，有的被淘汰出局，有的则脱胎换骨。前者往往是因为自身难以摆脱“乡镇企业”固有的局限性，最终不能适应市场变化而败下阵来。后者多是自觉地跳出自我的小圈圈，以开放的姿态努力与更广阔的大市场、大社会相接触、相碰撞、相融合，并在此过程中修正自我，重塑自我。“青特”便是乡镇企业成功地脱胎换骨为现代企业的典范。

    纪爱师做事风格：

    大事举重若轻，小事举轻若重

    纪爱师在设备升级方面一贯舍得投入。从进入上世纪90年代算起，1992年，投资2000万引进特种汽车生产设备；1993年，与约克合资，引进国外的车桥生产技术和工艺；1997年，自筹资金3000万上了铸造驱动式车桥生产线；2000年，投资7000万，建成钢板冲压焊合桥生产线。2002年，“青特”刚刚建起了占地200亩的工业园，2004年又着手建设占地1200亩的第二工业园区，总投资达到10个亿。

    “青特”这种急速地上升和扩张，就连纪爱师的高管层都难以理解。与他一起进厂，同事三十多年的设备部部长迟仁明对纪爱师说：“咱现在的设备够好的了，咱的厂区够用的了，咱的产品已经供不应求了，干嘛还要一个劲地扩张，万一以后市场不好了，怎么办？”而纪爱师一心要使“青特”的生产设备、工艺技术、生产规模牢牢占据国内一流水平，并尽快地向世界先进水平看齐。

    一流的设备，还需要与之相适应的管理和员工队伍才能产生一流的产品。纪爱师做大事看似举重若轻，但做小事则举轻若重。在他手下，无所谓大事，无所谓小事，大事小事都是做事，而做事的根本在于以发展变化的眼光，先行一步，让今天成为明天的基石。

    早在1992年，“青特”自己焊接出第一台集装箱半挂车的那段闭门造车的日子里，纪爱师就断言：“美国的市场早晚是中国人的。”他的第一辆车刚一通过省级技术鉴定，他立即前往欧美，引进当时具有世界水平的生产设备，他要按国际市场上的产品标准生产。

    手里做今天的活，心里想明天的事。纪爱师总能比他所处的时代、他的竞争对手速度更快、胆子更大、看得更准。

    老职工李元丛说：纪爱师进厂的时候，厂里只有几台车床两个小烘炉。纪爱师到车间学徒，他看到车间六个大青年每天汗流浃背地抡大锤，就提出做一台卷床来生产铧犁的轮子。结果，卷床做出来后，原来六个人每天能做二十个产品，以后一天能做四五百个。

    当时厂里最难的事就是没钱发工资。计划经济时代，发不出工资就找上级主管部门。1976年，28岁的纪爱师被提拔为厂长，他不是找上级借钱发工资，却是找到市机械局，要一个生产军工架子的活，全厂一年能盈利1万元，解决了发工资的难题。以后，他继续找关系、找市场。当国有企业还在计划经济的怀抱里吃大锅饭时，这家小小的社办企业已经提前进入了市场经济、订单经济。不管什么产品，只要能挣钱，他们就干，工厂先后生产过水泵、阀门、拖拉机斗、伐木斧、管子钳、水暖管件等多种农具及小机械产品。

    1997年，城阳区政府开始对乡镇企业进行改制，“青特”又是改制最早也最彻底的企业。纪爱师常说：“步调一致才能得胜利”。股份制改革使企业上下保持“步调一致”有了制度保障。现在，公司每一分钱的利润都有清晰的产权分配，企业改制极大地调动了企业经营者的创造性，进一步解放了生产力，这促成了“青特”发展史上的一次质的飞跃。

    在今天的市场竞争中，以什么眼光决策做什么事比以什么标准做事更为重要。有言道“知难行易”，作为企业家的纪爱师，最可贵的是在过去三十年中，他总比别人站得更高，看得更远，做起事来思路更清、定位更准。

    纪爱师领导艺术：

    经营企业，就是经营人生

    纪爱师所说的“经营企业，就是经营人生”，不仅是指经营他自己的人生，也是指在企业做强做大的过程中，让所有的员工过上富裕的、有希望的生活。

    纪爱师三十多年没有换过地方，从工人一路干到了董事长。而他的员工也很少“跳槽”。到目前为止，有二十年工龄以上的老员工在职工总数中仍占相当比例。1997年企业改制，管理层控股，30个股东的工龄也都在15年以上。

    员工们之所以几十年如一日地追随纪爱师，因为他们相信：跟纪爱师干，不会吃亏。

    1997年企业改制，上级拨款32万一次性解决退休工人的养老问题，但两年以后，企业效益增长，纪爱师首先拿出300万给240名老职工追缴了养老保险，使每个退休职工每月能拿到六七百元的退休金。这对在乡镇小厂干了一辈子的退休工人来说，是做梦也不敢想的事。

    在城阳，“青特”员工的待遇是一流的，同时，“青特”的管理制度严密而具体，还有一套完备的奖励机制。所以职工们愿意在企业干，一旦干出了成绩，还能获得企业的认可和鼓励。从某国有大企业到“青特”工作的工艺部经理宋黎明说，他到“青特”，上班再没有看报、喝茶的时间了，他住在市内，一开始，厂里用金杯面包车送职工上下班，随着厂里的效益直线上升，厂里给许多中层管理人员配备了轿车，宋黎明也开上了“蓝鸟”。

    一个从铁犁厂脱胎换骨的汽车企业，“青特”的三十年既是技术引进的三十年，又是职工技术培训的三十年。上世纪七十年代末，纪爱师当城阳机械厂厂长后，就办了职工学校，每年都要举办定期的培训班，培训面达到了80％。几乎每一个电焊工、车工、钳工、炉工、质检员、采购员、保管员等每年都要参加各自的专业培训。九十年代后期，厂里所有的高级管理者都参加了MBA培训，有七人被送往新加坡学习现代管理。

    纪爱师造就了一支稳定、高效、进取的职工队伍。难怪日本、德国的同行到“青特”参观后，感叹：中国工人的生产效率不比他们差。

    纪爱师“经营企业，就是经营人生”的思想或许能给人们一些启发。

    “青特”启示：

    中国式管理的成功典范

    纪爱师是土生土长的城阳人，父母是当地普普通通的农民，“爱师”的名字是母亲起的，纪母希望儿子一生热爱老师、尊重传统。据说，纪爱师的家庭相当传统，而这传统的核心内容就是“守规矩”。

    比如敬人，即使今天纪爱师当了大老板，每次司机上门，纪爱师九十高龄的老母亲仍然指使儿子给客人端茶倒水。纪母说：“外边的事，我不管，到我家，你是客，我是主，主人就要敬待客人。”

    纪爱师在这样一个家庭中长大，养成了诚实守信、规规矩矩的习惯。在“青特”走向市场经济，走向全球经济浪潮的过程中，来自家庭的传统教育对他的企业经营产生了潜在的影响。

    因为敬天敬人，“青特”在当地从来就是照章纳税的榜样。对职工讲公正、重情谊，对客户更是诚信可靠。当“青特”与中汽、约克合作，引进德国先进设备，产品进入美国市场时，他一贯的守信誉、重规矩的做人原则，让他感到自己与国际通行的游戏规则并不遥远，相反，双方容易沟通，容易相互认同。

    中国人自古讲究“修身齐家治国平天下”，中国式管理以安人为目的。纪爱师常说，做事先做人，在做事的过程中学会做人，像持家一样经营企业。可以说，“青特”的管理是典型的中国式管理。在眼下企业界言必称“MBA”、“西方模式”的时候，纪爱师却说：我父母给我的东西够我用一辈子。老祖宗留下的东西是最好的、最有效的。只可惜，我们把自己的好传统丢了，学人家的又没学到好处。

    在“青特”，我们看到，传统的与现代的，中国的与西方的，说到底并不矛盾，说到底是一回事。