青岛。团岛码头风平浪静。“大洋一号”正卧在万顷碧波之上，作着出发前最后的准备。走上舷梯，一股油漆味扑面而来，记者这才注意到，这艘5600吨级的“大块头”刚刚被粉刷一新，“大洋一号”四个黑色大字印在雪白的船身上，在暖暖的阳光上显得格外醒目。

　　搭载30名远洋船员和42名科考人员的“大洋一号”， 将完成我国历史上首次横跨三大洋的环球科学考察。在船长室，陆会胜船长正在忙着接电话，政委张宝明告诉记者，“出航已进入倒计时，各项准备工作进展很快。昨天，我们按照上级部门要求根据安全体系做了最后一次检查，保证明天顺利出航。”

　　记者在船上看到，各种通信设备、动力设备、调查设备和生活用品等陆续被搬上了船，光啤酒就有五六十箱，还包括部分图书、杂志和光盘等。船上设有健身房、卡拉OK室和“篮球场”，在长达300天时间里，船员和考察队员可以看卫星电视，也可以用局域网看电影，通过海事卫星与家人联络。

　　陆船长告诉记者，上次“大洋一号”出航归来是在2003年底，一年多来，船上的设备根据实际需要得到不同程度地改进，变得更加精细、先进和实用。其中，最值得关注的高精尖主要有三个部位———

　　“动力定位系统”———价值3000多万，是从北欧购进的世界顶级设备，国内“独此一家”。这套包括GPS卫星定位系统在内的计算机综合控制系统，可以根据天气及海区自然环境情况自动调节推力，来保证考察船准确地定位。比如大风从船体左侧吹来，这套系统可以自动调整产生右推力，与风力形成平衡，使船始终停在指定位置，保证科考取样真实可靠。

　　“电视抓斗和潜钻”———是“大洋一号”深海可视取样系统和深海浅层岩芯取样钻机系统的两件“宝贝”。其中电视抓斗能把3000米深的海底看得一清二楚，并将拍摄到的海底图像同步传输到实验室，以便科考人员分辨、挑选，一旦发现适合采集的资源，就可操纵电视抓斗，将样品从深海取回。

　　“测深侧扫声呐”———被誉为“海洋科考顺风耳”，可以监听海洋中所有异常的声音，并可利用声波回声定位得到海域海底地形地貌的电子地图。深海异常环境探测系统是调查深海环境基线的重要工具之一，利用该系统上搭载的传感器不仅可以收集海底温度，盐度，酸度以及浊度等信息，还可以“嗅”到海底溶解在海水中的气体。