新车才买了一年多，作为汽车“心脏”的发动机就报了废，可厂家以过了半年保修期为由拒绝赔偿！昨天，市民刁先生等人向“小 阎维权热线”2966377反映了这么一件事情。

　　事件回放

　　刁先生说，2003年8月，他与二十多工人凑了26万多元，购买了一辆东风汽车公司生产的翻斗车，挂靠在一家运输企业搞运输。可新车跑了没多长时间，司机突然发现发动机漏油，仔细一检查，发现漏油缘自缸体上的一道小裂纹。他们马上找到位于重庆南路98号的售后维修部门，一名姓贾的技术人员看后说裂纹位置不重要，不会有什么问题，让他们焊一下并用胶堵一下就行了。今年1月份，这辆车行至孟庄路附近时，司机突然听到发动机内部传来一阵乱响，接着车走不动了。他们将车拖到厂家售后维修部门，对方打开发动机后发现里面的一根曲轴断为两截，发动机基本上报废。

　　青岛售后维修部门工作人员当时认为，发动机上那道裂纹变大，使得发动机内曲轴等零件间隙变大，最终导致了这种情况发生。

　　各方态度

　　消费者：厂家应负全责

　　刁先生等人认为，造成发动机损坏的原因就是因为那道裂纹，这是汽车制造工艺上的问题。他们及时通知了厂家，可厂家没有采取有效的措施，最终导致了发动机报废。因此，厂家应该负全面责任，并赔偿由此造成的损失。

　　厂家：过保修期不赔

　　昨天，记者采访了负责处理此事的东风汽车青岛售后维修部门贾工，他说，刁先生第一次发动裂纹找他时已过了半年保修期，尽管这个裂纹是发动机铸造时有气泡所致，而且与发动机损坏有直接关系，但由于出事时已过了半年保修期，所以他们不能进行赔偿。

　　质监：鉴定比较困难

　　昨天，记者采访了市质监局有关人员，对方说，全省只有位于济南的省质检所可以鉴定发动机质量。当记者电话与该所联系时，该所一工作人员听了记者的介绍后认为，发动机出事后没有拆解还好鉴定，可现在已经被拆解了，情况比较复杂，能否鉴定不好说。（阎格宁）