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架载有104名乘客和机组人员的阿富汗民航波音737客机3日下午在国内航线飞行时失踪。阿富汗当局和驻阿多国部队经过一天的搜寻后发现了飞机的残骸，证实飞机已经失事坠毁。但是截至发稿时，机上乘客和机组人员生死不明。
巴基斯坦反应
没有收到迫降请求
巴基斯坦民航局官员4日说，阿富汗失踪的波音737客机不曾与巴基斯坦境内任何机场的控制塔台联系。
巴民航局副局长阿比德·拉奥在接受当地电视台采访时表示，“这架飞机没有进入巴基斯坦领空”，巴基斯坦境内的各机场也没有收到过这架飞机要求降落的请求。
巴民航局执行局长杰汉吉尔·汗也对电视台表示，飞机在失踪前曾要求在巴基斯坦降落的说法是完全错误的。
阿富汗“卡姆”航空公司官员此前说，这架客机失踪前曾要求在巴基斯坦境内的白沙瓦机场降落。
新闻资料
737安全系数高
737是美国波音公司（Boeing）研制的中短程客机，是目前世界上最畅销的客机之一。根据世界短程航线的需要，波音公司于1964年5月开始波音737的研制，1965年设计定型并公布这一方案，很快获得大量定货，1967年4月9日原型机首次试飞，同年12月15日获美国联邦航空局型号合格证，并很快交付使用。
波音737机队的安全记录比全球喷气机机队平均记录好两倍，过去十年中生产的737飞机的安全记录比同期生产的其它机型平均记录好三倍。事实证明，737飞机是最安全的飞机。
波音737飞机也是中国民航的主力机型，目前，中国共有现役737飞机193架，约占中国民航机队总数的39％，分布在16家航空公司。
去年空难夺命最少
总部设在日内瓦的空难档案局1月6日发布公报指出，2004年全球空难死亡人数为760人，较上一年下降37％，为1944年以来最低。
公报同时说，2004年全球共发生空难150起，空难次数较上一年减少43％，为1963年以来的最低水平。
按地区划分，40％的空难发生在北美，发生在亚洲和南美的空难次数均占总数的16％，欧洲空难次数只占8％。
阿富汗乘客在喀布尔机场等待班机
新闻链接
三年来重大空难
●2004年
1月3日，埃及一架波音客机在红海海域失事，135名乘客和13名机组人员全部遇难。
11月21日，中国东航云南分公司包头飞往上海的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。机上47名乘客和6名机组人员全部罹难，地面2人遇难，共有55人罹难。
11月30日，印度尼西亚狮航公司一架麦道客机在梭罗机场降落时冲出跑道，造成106人伤亡，47人失踪。
●2003年
2月19日，伊朗一架军用运输机在东南部城市克尔曼附近的沙赫达卜地区坠毁，机上276名官兵全部遇难。
12月25日，一架非洲联运公司包租飞往黎巴嫩首都贝鲁特的波音727客机在贝宁经济首都科托努国际机场起飞后坠毁。机上151名乘客和10名机组人员中有139人遇难。
●2002年
4月15日，中国国际航空公司CA129北京－釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。
5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
5月25日，中国台湾“华航”一架747客机在澎湖海域坠机，约225人罹难。本版据新华社等媒体编辑整理
