以前说起韩国车，就是物美价廉。韩国车之所以能在全世界范围内取得巨大的成功，靠的便是新颖的外观，丰富的配置以及低廉的价格优势。来到中国的起亚也不例外，与东风合作的短短两年时间里，千里马和嘉华均在各自领域内创造了辉煌的业绩，远舰当然也来势汹汹。

　　外观和内饰，典型的韩式设计风格

　　从 看到远舰的第一眼你就只能感叹韩风的逼近，车身从A柱到C柱部分，包括门窗造型，线条走向，甚至包括裙边的防擦条和后视镜，都是典型的韩式设计。最抓人的是前脸独立的椭圆形雾灯设计，算是为前脸造型增加不少活力与时代感。尾部的整体感觉很和谐。

　　远舰的外观是典型韩系车的风格，虽然整体的车身尺寸并不小，但前脸和尾部的设计并不厚重，并没有给人一种臃肿的感觉。其较大的外形尺寸也保证了其宽裕的车内空间，在同级别的汽车中，远舰的外形尺寸和车内空间应该算中等水平。

　　不用说，内饰也是典型的韩式设计风格，真皮和桃木装饰得到了大量应用。做工也比较精细，各种按钮开关和双杯架等人性化设计让你几乎挑不出什么毛病，而后扫F座椅的空间更值得称道。只是后排车窗不能完全降下来，据厂家的技术人员介绍说是为了增加小孩乘车的安全性。

　　齐全的配置是其最大的卖点

　　提到配置，远舰的吸引力在于一些重要的安全性设备作为了标准配置，比如前后车轮碟式制动系统、ABS、EBD、双安全气囊、中撞力感应自动车门开启系统等，还有一些舒适性配置也成为标准配置，比如电动门窗、电动后视镜、中控门锁、恒温空调等，尊贵版、顶级版的配置更是丰富多彩。有意思的是，最近东风悦达起亚公司在全国范围内举办“发现与众不同的远舰”活动，让消费者寻找远舰和其他对手在配置上的区别，可见厂家在配置方面的自信。

　　动力表现尚可，操控比较舒适

　　目前远舰只有2.0一个排量级别，但是我们对这台发动机并不陌生，就是从现代索纳塔2.0上移植过来的，虽然打上了“KIA”的标志，但动力调校并没有什么变化，基本参数也一模一样。我们试的是远舰GL手动挡，整体上看，这台2.0升直4发动机的表现还算称职，力量从刚过1500转的时候便开始涌现。

　　远舰的悬挂偏软，这也是韩国汽车的共同特点，但是乘坐舒适感好，缺点就是弯道性能不强。我曾尝试把车速提高到80公里／小时，然后紧急刹车，这时车头就有明显的点头现象，以40公里／小时左右的速度过弯时，车身侧倾较为明显，好在车身能够很快回复正常状态，说明悬挂系统有着足够的支撑力。

　　总的来说，远舰是一款性能指标较为平均的中级轿车，但丰富的配置和外形让它具有很强的杀伤力。我个人的建议是，如果你的购车计划是在15万元左右，那么你的候选菜单中一定不能没有远舰。如果你对韩国汽车的性能仍抱有怀疑，那么你一定要亲身试驾一下远舰。

　　文/Coupe 图/海蠡