马士基海陆美西航线首航青岛港

　　１０年前，马士基中国船运青岛分公司正式成立。从此，这个世界航运“巨人”与青岛结下了深厚的情缘

&n bsp;   马士基：推进青岛港迈向“万国码头”

　　编者按  改革开放以来,青岛紧紧抓住国际资本和产业转移的机遇,积极完善投资软硬环境,通过各种优惠措施引进国际资本和先进技术,吸引了世界500强跨国公司纷至沓来。据统计,截至目前,已有71家世界500强企业来青投资,这些企业在取得自身快速发展的同时,也为我市的经济腾飞做出了重要贡献。值此年终岁首之际,本报自今日起开辟“在青五百强追踪”专栏,通过对部分代表性企业的追踪报道,让读者进一步了解世界500强企业在青投资的现状,并一睹它们的风采。本报记者邹吉宏

　　一百年前,一位年仅28岁的丹麦小伙———　 阿诺得·穆勒和他的父亲马士基·穆勒创建了Ａ.Ｐ.穆勒—马士基公司,父子俩凭借一条载重仅2200吨的二手汽轮起家,由于经营有方,业务迅速发展,目前已发展成为世界最大的船运公司,在全球100多个国家设有300多个分支机构。

　　10年前,马士基在中国内地成立了第一个船运公司,也是在那一年,马士基中国船运青岛分公司正式成立。1998年,马士基集装箱工业公司在青岛收购了韩国投资的青岛进道冷冻集装箱公司,这是丹麦总部在海外投资的唯一冷冻集装箱制造厂,也是马士基在青岛成立的第二个公司。公司总投资额为3700万美元,年生产能力为12000台,全部供应出口,公司投产后很快赢得了巨大回报。

　　初尝“甜头”的马士基迅速展开了进一步的投资扩张步伐,2003年,迈出了在青岛口岸发展的最为关键的一步。这年7月,它与世界著名船公司铁行集团、中远集团和青岛港签署合作协议,共同出资8.87亿美元建设青岛港前湾码头,成为目前中国大陆沿海港口中最大的合资项目。“三国四方”合作项目的正式签约,加快了青岛港迅速迈向“万国码头”的步伐。

　　几乎是同步,马士基10月份又与海丰集团合资成立了捷丰国际物流有限公司,标志着青岛口岸从此拥有了与国际接轨的、提供全方位供应链式物流服务的现代物流企业,目前该项目在前湾物流园实现了成功运转,被誉为“最具现代物流特征的示范项目”。

　　2004年,马士基又推出了一个惊人的创举：在前期将欧洲线直挂青岛港之后,8月2日,Ａ.Ｐ.穆勒—马士基集团中国北方总部正式落户青岛,马士基青岛美西航线也同时开通。执航两条干线全部为现代特大型集装箱船舶,青岛港在中国北方港口中的竞争力由此明显增强。

　　经过10多年的不懈努力,马士基在青岛的业务与投资有了质的飞跃。现今,所有Ａ.Ｐ.穆勒的核心集装箱业务,包括马士基海陆、马士基物流、码头运输等都在青岛取得了飞速发展。目前,马士基仅在青岛就拥有1700名员工,仅集装箱制造一项,每年的销售收入就达上亿美元,2004年出口额有望超过25亿元人民币。马士基被公认为是青岛效益最好的外商投资企业之一。

　　从长远来看,马士基北方总部乔迁青岛,将为青岛带来什么效应呢？有识之士认为,作为世界航运业的旗舰企业,可以说,它把总部迁到哪里,哪里就会引来世界航运业关注的目光,就意味着哪里已经成为地区性的航运中心。同时,马士基北方总部乔迁青岛,会给城市经济产生越来越强的带动效应,随之而来的将是物流、市场、班轮运输的飞速发展。（邹吉宏）