豪情203A技术领先型，是在吉利今年5月间推出的203A的基础上，推出的一款搭配了整体5挡变速器和ESP电子助力转向的新车。跌破4万元的心里价位，203A技术领先型成为3万元家庭轿车的代表车型。

　　“技术领先”针对性强

　　一提起技术领先，很多人不免想起奔驰、宝马等高档车的先进技术，而在这里吉利所提出的技术领先，一方面是细分市场的结果，另一方面是针对国内4万元左右的家庭轿车而言。“技术领先”主要包括两方面：整体5挡变速器和ESP电子助力转向系统，并且这两项技术均由吉利自主研发生产。

　　整体5挡变速器主要是针对省油而设计，高速时应用5挡会有效降低发动机转速，使整车在动力性及油耗上均有明显改善。

　　ESP电子助力转向系统，以电子控制单元为控制核心，以电动机为系统的控制元件，以各种行驶数据为控制依据，经过计算分析得出最佳控制推力，然后通过受控的电动机对汽车转向机械部分进行控制的一种方式。目前，ESP技术在中高档轿车中偶有采用，低档家用轿车采用该项技术吉利在国内是开了先河。电子助力转向的优点是控制容易、结构简单、重量轻以及能耗小，系统不直接消耗发动机的动力，无需液压传递回路，无液压泄漏之忧，安装自由度大，缺点是路感不够清晰。

 
前大灯                     尾灯

　　外观与内饰以适用为主

　　豪情203A技术领先型，与原有豪情的外观相比，明显不同之处是将车标移到了散热格栅中间，突出吉利品牌同时，使前脸简洁大方，具有现代气息。另外，车身的颜色也更加统一。在内饰方面，吉利仍然以素雅为主，绒面座椅比较简洁。

　　操控性能平凡朴实

　　作为3万元家庭轿车，我们不可能有过分的要求，开起来较为顺手就应该满足要求。由于配备了ESP系统，吉利操控起来比较轻便，低速时转向很轻，随着速度的提升，转向变沉，提高行车的安全性。3缸发动机运转平稳，怠速时打开空调，没有抖动现象，起步也较为顺畅，没有“咳嗽”的现象。以40km/h过直角弯时，底盘较为扎实，侧倾控制得也不错。

　　总的来说，吉利的操控性虽没有特别突出的特点，但朴实中带着一股韧劲。

　　文/田农 图/淮河