编者按争创全国首批文明城市已经进入倒计时，一个各行各业和全体市民争相投身创建工作的热潮正在兴起。市文明办等部门日前对创城涉及的主要窗口行业进行了暗访督察，发现各窗口行业单位的服务质量在不断提高、环境在不断改善、监督投诉处理机制建设也在逐渐上水平，但是，各单位的工作还存在较大不 平衡，如服务规范落实不到位、服务功能存在缺项、行业文化建设展示不够等等，也有一些服务行业中的顽疾依然不同程度的存在。本报今起推出“窗口单位服务质量行”这一栏目，陆续发表记者以暗访体验的方式深入各个行业采访的见闻，希望通过这组稿件进一步营造人人争做文明市民、行业争创文明窗口的氛围，为创建文明城市工作来一次助推。

    印象一：智能———公交新风景

    现在坐公交车，已经很少有人忙着到处换零钱了，人手一张乘车卡，轻松又方便。记者乘上一辆321路公交车，通过车厢里的液晶显示屏———车载多媒体播放系统，将制作好的多媒体节目通过系统局域网无线传输，实现视频图像的实时播放———途中可以欣赏新闻、歌曲、动画，无论是坐着还是站着的乘客都看得津津有味，乘坐公交车成了一种享受。

    在公交集团的调度指挥中心里，调度们也告别了“手写笔填”的操作方法，而是通过电脑屏幕、轻点鼠标就可以直观准确地判断出公交车辆的运行情况，对车辆作出科学准确的调配。

    印象二：温馨———服务显真情

    11月19日早上，记者坐上一辆220路公交车。在西镇车站，两位老人步履蹒跚地上了车。司机师傅并没有急着发动车子，而是等老人落座以后才起动。开车后，司机观察到两位老人坐在靠近门口的第一排座位上，马上提醒道：开门关门、刹车发动都可能会影响安全，请抓好前面的扶手。两位老人听后，开心地表示感谢。这位司机师傅的做法赢得了乘客赞许的目光。同样，在很多公交车上，你会不经意地被感动一下：夏天，车内会挂上乘凉的小扇子；临时改线时，车内会出现提示牌；旅游线路车上，司乘人员学英语、练哑语，准确双语报站……这些人性化的服务已经深入人心。

    印象三：犯难———站牌半遮面

    记者沿着几条公交线路走了几站，发现不尽如人意的地方还是有：比如，沿途的站牌尤其是老城区很多站牌上布满了小广告和划痕，有的小广告被遮盖掉的同时，站牌上的站名也被遮了个严严实实。几个不熟悉路线的乘客直摇头，别说外地乘客，就是本地市民，面对这样的站牌也有犯难的时候。

    印象四：拥挤———线路需调整

    不断有市民反映，几条南北线的公交车由于车少人多，拥挤不堪，在上下班高峰期，带着老人孩子的乘客都不敢上车。除了拥挤，那么多乘客挤在一辆车上，也着实不安全。如果到站的时候没人下车，个别司机师傅会加大油门越站而过，让车下的乘客“望车兴叹”；（下转第八版）

（上接第一版）还有一些司机师傅喜欢开“快车”，让车上乘客偷偷捏一把汗。

    如果问市民对青岛的哪一项公用事业感到满意，恐怕许多人会选公交。不仅因为岛城的公交环境整洁、安全，而且在于先进、快捷、准时的智能交通系统。我市在公交车辆上安装GPS系统，既对公共交通产生了直接效应，又成为了城市形象的重要标志。因此，早在国内其他城市着手推进公交体制和票制改革的时候，青岛的公交品牌就已经步入了良性循环的发展轨道。

    然而这并不意味着一劳永逸，服务升级、交通解压等亟待解决的新问题也在不断出现。作为2008年奥帆赛举办城市，雅典的经验或许能为我们带来启示：雅典城区不大，道路窄，车辆多，奥运会期间改、扩建了数十条市内道路，新建了多条高速公路和轻轨线路等，并压缩赛会期间私人用车行驶量、鼓励市民休假；雅典的智能公交也很完善，每个车站的显示屏上都会显示公交车目前的运行位置，下一班车抵达的时间等信息。

    公交张锋、全国十大杰出青年岗位能手刘艺、全国青年文明号6路线、全国青年文明号868车组……一大批青岛市民耳熟能详的典型群体的涌现，让青岛公交展示了亮丽的风采。然而，服务无止境，我们祝愿岛城的公交系统每天都有新气象，让乘客每天都有新感觉。