编者按争创全国首批文明城市已经进入倒计时,一个各行各业和全体市民争相投身创建工作的热潮正在兴起。市文明办等部门日前对创城涉及的主要窗口行业进行了暗访督察,发现各窗口行业单位的服务质量在不断提高、环境在不断改善、监督投诉处理机制建设也在逐渐上水平,但是,各单位的工作还存在较大不
平衡,如服务规范落实不到位、服务功能存在缺项、行业文化建设展示不够等等,也有一些服务行业中的顽疾依然不同程度的存在。本报今起推出“窗口单位服务质量行”这一栏目,陆续发表记者以暗访体验的方式深入各个行业采访的见闻,希望通过这组稿件进一步营造人人争做文明市民、行业争创文明窗口的氛围,为创建文明城市工作来一次助推。 印象一:智能———公交新风景
现在坐公交车,已经很少有人忙着到处换零钱了,人手一张乘车卡,轻松又方便。记者乘上一辆321路公交车,通过车厢里的液晶显示屏———车载多媒体播放系统,将制作好的多媒体节目通过系统局域网无线传输,实现视频图像的实时播放———途中可以欣赏新闻、歌曲、动画,无论是坐着还是站着的乘客都看得津津有味,乘坐公交车成了一种享受。
在公交集团的调度指挥中心里,调度们也告别了“手写笔填”的操作方法,而是通过电脑屏幕、轻点鼠标就可以直观准确地判断出公交车辆的运行情况,对车辆作出科学准确的调配。
印象二:温馨———服务显真情
11月19日早上,记者坐上一辆220路公交车。在西镇车站,两位老人步履蹒跚地上了车。司机师傅并没有急着发动车子,而是等老人落座以后才起动。开车后,司机观察到两位老人坐在靠近门口的第一排座位上,马上提醒道:开门关门、刹车发动都可能会影响安全,请抓好前面的扶手。两位老人听后,开心地表示感谢。这位司机师傅的做法赢得了乘客赞许的目光。同样,在很多公交车上,你会不经意地被感动一下:夏天,车内会挂上乘凉的小扇子;临时改线时,车内会出现提示牌;旅游线路车上,司乘人员学英语、练哑语,准确双语报站……这些人性化的服务已经深入人心。
印象三:犯难———站牌半遮面
记者沿着几条公交线路走了几站,发现不尽如人意的地方还是有:比如,沿途的站牌尤其是老城区很多站牌上布满了小广告和划痕,有的小广告被遮盖掉的同时,站牌上的站名也被遮了个严严实实。几个不熟悉路线的乘客直摇头,别说外地乘客,就是本地市民,面对这样的站牌也有犯难的时候。
印象四:拥挤———线路需调整
不断有市民反映,几条南北线的公交车由于车少人多,拥挤不堪,在上下班高峰期,带着老人孩子的乘客都不敢上车。除了拥挤,那么多乘客挤在一辆车上,也着实不安全。如果到站的时候没人下车,个别司机师傅会加大油门越站而过,让车下的乘客“望车兴叹”;(下转第八版)
(上接第一版)还有一些司机师傅喜欢开“快车”,让车上乘客偷偷捏一把汗。
如果问市民对青岛的哪一项公用事业感到满意,恐怕许多人会选公交。不仅因为岛城的公交环境整洁、安全,而且在于先进、快捷、准时的智能交通系统。我市在公交车辆上安装GPS系统,既对公共交通产生了直接效应,又成为了城市形象的重要标志。因此,早在国内其他城市着手推进公交体制和票制改革的时候,青岛的公交品牌就已经步入了良性循环的发展轨道。
然而这并不意味着一劳永逸,服务升级、交通解压等亟待解决的新问题也在不断出现。作为2008年奥帆赛举办城市,雅典的经验或许能为我们带来启示:雅典城区不大,道路窄,车辆多,奥运会期间改、扩建了数十条市内道路,新建了多条高速公路和轻轨线路等,并压缩赛会期间私人用车行驶量、鼓励市民休假;雅典的智能公交也很完善,每个车站的显示屏上都会显示公交车目前的运行位置,下一班车抵达的时间等信息。
公交张锋、全国十大杰出青年岗位能手刘艺、全国青年文明号6路线、全国青年文明号868车组……一大批青岛市民耳熟能详的典型群体的涌现,让青岛公交展示了亮丽的风采。然而,服务无止境,我们祝愿岛城的公交系统每天都有新气象,让乘客每天都有新感觉。