图为奥迪A6 2.5TDI外观 　　如今柴油发动机破坏环境的观点已经逐步得到改变，随着柴油发动机自身的优势和被人们认可，它已经越来越多地被搭载在高档轿车上，成为一颗洁净并强劲的心 　　奥迪A6 TDI足以让很多人前一亮。单从技术数发动机在1500转／分得370牛.米的最大4000转／分钟便得到了180马力的最大功率输出。这些指标并没有要向A6 2.8升汽油发动机低头的意思。我们反复实测得到的0-100公里/小时加速平均9.7秒的成绩也可以很好地说明这个问题。 　　由于不需要将发动机转数拉到很高就可以榨取足够的动力输出，因此2.5TDI拥有很强的中途加速能力，即便在140公里／小时的时候，仍然能给你一定的推背效果去超越那些让路不让速的家伙。原本我们认为这部柴油发动机搭配了手自一体5挡自动变速箱应该能在较低的转速上获得很好的加速效果。但在拥堵的市区道路上实际驾驶并没有让我们获得预想的快感。 　　红绿灯起步的时候重踩油门，轮胎已经开始有挠地的倾向，但发动机在1000-2000转攀升时总显得很不情愿和迟钝，随着转速到达2000转伴随涡轮开启，瞬间把我们牢牢地镶嵌在座椅靠背上，眨眼功夫发动机已经跳跃到4000转。变速箱升挡发动机转速回落仍保持在2000转以上，让加速度的快感得以持续。 　　搭载了柴油发动机后，车辆的空载质量要比汽油发动机车型重100千克以上。相对于汽油机，这部柴油机的噪音在怠速和加速过程中略高一些，影响到一定的舒适性，但还在可接受的范围。 　　A6在国内一直是高档商务车，代表了一定的档次和品位。随着柴油A6的推出相信会对国内高档车市场带来新的认识，也能提升中低档柴油轿车在百姓心目中的地位。 　　撰文/倪志刚 摄影/李青川