图为菲亚特派力奥1.5HL AT外观 图为菲亚特派力奥1.5HL AT内饰 　　如果不在意驾驶乐趣，只是把车作为代步工具，普通自动变速箱应该是最好的选择 　　派力奥是南京菲亚特公司成立后投产的第一款车，已经有两年多了，前期只有手动挡车型，后来虽然推出过1.3 Speedgear，但匹配传统自动变速箱的1.5升排气量车型直到近期才推向市场。目前中国汽车市场的状况大家有目共睹，这款新推出的车型会有什么样的表现呢？ 　　初见新车，一如既往，外观没有变化。乔治亚罗不愧是世界级的大师，几年前的设计现在看依旧不落伍。漂亮的外形也是很多消费者选择派力奥的重要理由之一，尤其是得到了很多女孩子的喜爱。 　　内饰的做工还不错，质量与两年前一样，但目前国内汽车市场的大环境与两年前已大不一样，小型车的竞争已经非常激烈，消费者对产品的要求在不断提高，没有改善就如同逆水行舟，不进则退。 　　中控台的布局没有改变，各种按钮保持着意大利车的风格，位置合理，操作起来也比较方便。黑银双色中控台面板换成了黑色与金米色，看起来整体感强了。 　　座椅的支撑实习生 不错，驾驶座设计可调。前排座椅椅背较高，虽然对后排乘客的视线有所影响，但却能适合身材比较高大的人。座椅面料与老款车相比，更顺滑了一些，手感不错。 　　新车采用的自动变速箱与先前1.3升16气门车型所采用的Speedgear手自一体的自动变速箱不同甘共苦，是一款普通的4速自动变速箱。Speedgear的手动换挡模式虽然可以增加驾驶乐趣，但对于很多不刻意追求驾驶乐趣的车主，其实际意义并不大。 　　这款4速自动变速箱的表现可以说是中规中矩。拨动挡把，发现各挡位之间的行程非常短，短得有点出乎意料，与绝大部分的自动变速箱都不一样，有点不适应。挂进D挡时变速箱的闯动比较明显，但先进中变速箱的升挡却非常顺畅，几乎察觉不出来，可在收油滑行变速箱降挡时，车身有明显的顿挫。 　　虽然1.5升排气量的发动机有85马力，但加速时，车子的提速很慢，油门反应比较迟钝，发动机非常不愿意提高转速，变速箱也不轻易降挡。从声音上也可以听出来，加速时发动机的声音比较闷，显得不欢快。比起手动挡，动力表现差距较大。 　　派力奥1.5HL AT装备了ABS和EBD，刹车性能的表现不错，渐进性比较好。前排配备双气囊，副驾驶座的气囊还可关闭，对保护儿童能起到不小的作用。 　　与派力奥一起推出的还有西耶那和周末风的普通自动挡车型，价格分别为10.18万元和10.88万元。与同级别的小型自动挡车比起来，竞争力不从心还是不错的。 　　撰文/阿杜 摄影/李青川