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“消费马车”仍需发力 “三驾马车”中消费显“逊色”
青岛新闻网  2004-07-16 05:13:12 青岛日报

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    上半年,全市实现社会消费品零售额280亿元,同比增长15.9%,低于投资、出口的增幅——— “消费马车”仍需发力前行“三驾马车”中消费显“逊色”

    作为拉动经济增长“三驾马车”之一的消费,今年以来在我市不断发力前行,上半年全市实现社会消费品零售额280亿元,
同比增长15.9%。

    但是,我市同期“三驾马车”当中的投资、出口则分别完成388.9亿元和61.1亿美元,同比分别增长36%和34.5%,高出消费增幅21.1个百分点和18.6个百分点。

    数字虽简单,内涵却丰富。从“三驾马车”对拉动经济增长的贡献率来看,消费显得“逊色”了。正是从这个角度出发,如何提高消费率,让消费尽快热起来,成为经济保持较快增长面临的重要问题。

    需要强调的是,在认真落实科学发展观和国家宏观调控政策的前提下,保持适度的投资增量才能带动一定速度的经济发展。目前,我市六大产业集群建设如火如荼,经济结构战略性调整进入关键阶段,所以,积极发展多种融资方式,保持适度的投资率,对拉动我市经济快速增长是至关重要的。

    虽然投资目前在经济发展中起着举足轻重的作用,但我们绝不能忽视消费在经济发展和国民经济中的地位。实际上,较之于投资,消费对经济增长的拉动作用更为强劲、更节约能源、具有可持续性。根据2000年我市投入产出表测算,每增加100亿元消费,可以拉动 G DP增加74.76亿元,比同量的投资多20.46亿元。

    提高消费率促进经济增长

    众所周知,生产的最终目的是为了消费,同量的 G DP用于消费的部分较高,则宏观经济效益就好。从一个较长的时期看,较高的消费率是经济良性循环的重要表现。加大投资,虽能改善基础设施,刺激、支持经济稳定增长,但在基础设施改进、生产能力提高到一定水平之后,没有消费的提升作保障,持续投资只能造成资源、资金的浪费,不利于我市经济的持续健康发展。

    消费率是最终消费占 G DP的比重。据统计,上个世纪90年代以来,世界平均消费率水平为78%-79%,我国的最终消费率2000年为61.3%,我市消费率“九五”期间平均为43.6%,到2001年下滑到39.7%,明显低于全国平均水平。今年上半年,我市消费率仍然较低,从而弱化了消费增长对于经济增长的直接拉动。

    居民收入增长率低于经济增长率,降低了居民整体消费倾向。今年前5个月,城市居民人均可支配收入仅增长7.9%,人均消费性支出增长7%,在一定程度上影响了购物消费的增长。

    持续负利率使居民财产缩水,消费倾向谨慎。

    第三产业增长速度滞后。连续多年我市第三产业的发展速度滞后于第二产业,从目前的居民消费的供给结构和需求结构来看,单靠对实物产品消费的增长来扩大消费,拉动国民经济增长的空间已经较为有限,而居民对服务的消费却有进一步扩大的空间。目前在我市,阻碍居民对服务消费需求的因素主要来自于供给方面。

    释放购买力存量刺激消费转旺

    毫无疑问,眼下,促消费与增投资同样重要,从持续发展的角度看,只有消费真正成为拉动 G DP的最大马车,经济才会健康运行。专家认为,提高消费率,需要多管齐下,协力推进,就现状来讲,应着重于“两手抓”,即一手抓增加收入,一手抓化解存量。

    在增收方面,要进一步调整收入政策,理顺分配机制,增加城乡不同消费群体的收入,加大购买力增量,并把着力点放在中低收入阶层,将之作为提高消费率的基础;同时实施积极的就业政策,扩大就业总量,搞好城镇下岗、未就业人员的培训,增加这部分人的工资收入;特别是要千方百计增加农民收入,增强其现金购买力。

    在化解存量方面,最紧要的是改变和提升居民消费预期。针对目前收入增量有限而购买力存量巨大的情况,更加需要改善消费环境、消费政策和消费体制,包括建立完善社保体系,培育新的消费热点,鼓励引导信贷消费,规范净化消费市场,清理限制消费的各种政策性障碍,加大有利于刺激消费的基础设施投资(尤以农村为最)。

    另外,顺应消费升级的趋势,拓宽服务消费领域,调整投资和供给结构,为市场送去适销对路的消费品。良好的消费预期也需要各项改革措施以人为本,从而增强居民信心,增加即期消费和可持续消费。这方面工作到位了,就能有效激发和释放购买力存量,使消费需求逐步转旺,推动国民经济步入更加稳健协调的发展期。本报记者何君

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